Porta-bagagens Mercedes Benz SL: Revo-Rack PA *** Serve para todos os modelos desde 1954 ***
419,95 €
Em stock
O Revo-Rack é um design inovador do Suporte para Bagageiro Mercedes Benz SL que elimina o risco de danos à pintura causados por grampos ou tiras de aço na borda do porta-malas.
O Revo-Rack foi desenvolvido em 2016 para o Cabrio moderno. Como as folgas entre os painéis são de apenas 2 a 3 mm, não há espaço para uma presilha de metal tradicional na borda do porta-malas sem alto risco de danos à pintura.
Com o suporte para bagageiro Revo-Rack, nenhum metal toca seu Mercedes, apenas ventosas de borracha macia, que utilizam a pressão atmosférica para fixar o suporte ao seu carro. Os botões cinza na lateral dos porta-bagagens bombeiam o ar fisicamente para fora; eles não são ventosas.
O Revo-Rack foi testado de forma independente pela TUV Itália, parte da divisão global de testes e certificação da TUV. O porta-bagagens passou por testes de velocidade, frenagem e força, de acordo com a norma internacional ISO 11154:2006 para barras de teto de automóveis, e a Diretiva Europeia de Segurança Geral 2002/95/CE. O Revo-Rack passou em todos esses testes: é o único porta-bagagens à venda no mundo que foi testado a este nível.
Por que um porta-bagagens Revo-Rack?
Sem grampos na frágil borda de alumínio da tampa do porta-malas.
Enviado globalmente de nossos armazéns no Reino Unido e Holanda
Mais de 10.000 unidades vendidas desde 2016
Serve para todos os modelos W113 R107 R129 R230 R231 e R232
Estrutura de alumínio de 1,7 kg, polida e anodizada à mão
Sem cintas que causem amassados na pintura da tampa do porta-malas/malas
Devido à folga de 2 a 3 mm no painel do SL moderno, entre a tampa do porta-malas/malas e o para-lama traseiro/quarto, ele é realmente muito pequeno para uma braçadeira tradicional encaixar sem causar danos.
A capacidade de carga do Revo-Racks foi avaliada em 20 kg / 45 lb pela TÜV Itália
Não é imediatamente óbvio como soltar o suporte da tampa do porta-malas/malas - Impossível de remover, portanto, o roubo é difícil.
Fornecido com 2 alças para bagagem e bolsa de armazenamento
Estrutura do Revo-Rack:
Este bagageiro é fabricado com tubos 6063-T5 de 25 mm, uma liga de alumínio e magnésio (que nunca enferruja). Como resultado, a estrutura do bagageiro pesa apenas 1,672 kg. As barras transversais são soldadas à máquina para garantir a consistência. O Revo-Rack mede 90 x 42 cm.
Suportes:
O bagageiro é fixado ao seu Mercedes por meio de três ventosas de 120 mm, classificadas pelo fabricante como capazes de suportar uma carga de 18 kg/40 lb cada. Elas são muito diferentes das ventosas. A sucção cria vácuo.
As ventosas empregam a força da pressão atmosférica para aderir a uma superfície: quando existe vácuo entre a ventosa e a superfície na qual está fixada, o peso da atmosfera terrestre mantém a ventosa no lugar com uma força incrível. Ao contrário das ventosas, que produzem vácuo ao se afastarem da superfície, as ventosas Revo-Racks utilizam uma bomba acionada manualmente para remover com eficiência o ar entre a borracha e a pintura do carro, criando uma fixação muito mais confiável. Como toda a superfície da ventosa entra em contato com o carro, a distorção é reduzida, permitindo que a ventosa seja usada com muito pouco risco de danos.
A bomba da ventosa Revo-Racks possui um êmbolo com uma linha vermelha, que serve como indicador de vácuo. Algumas batidas do êmbolo evacuam a ventosa, fazendo com que ela se fixe firmemente à pintura. Quando a ventosa estiver completamente encaixada, o êmbolo para de se mover e a linha vermelha fica escondida dentro da bomba. Uma linha vermelha visível indica se houve vazamento de ar na borracha, tornando o vácuo insuficiente para usar a ventosa. No entanto, se a linha vermelha ficar visível enquanto a ventosa estiver em uso, uma válvula de retenção permite que o usuário bombeie a ventosa novamente sem perder o vácuo restante.
O que vem na caixa?
Estrutura Revo-Rack
3 ventosas
2 alças para bagagem
Bolsa grande preta para armazenamento da estrutura do rack
O Revo-Rack foi desenvolvido em 2016 para o Cabrio moderno. Como as folgas entre os painéis são de apenas 2 a 3 mm, não há espaço para uma presilha de metal tradicional na borda do porta-malas sem alto risco de danos à pintura.
Com o suporte para bagageiro Revo-Rack, nenhum metal toca seu Mercedes, apenas ventosas de borracha macia, que utilizam a pressão atmosférica para fixar o suporte ao seu carro. Os botões cinza na lateral dos porta-bagagens bombeiam o ar fisicamente para fora; eles não são ventosas.
O Revo-Rack foi testado de forma independente pela TUV Itália, parte da divisão global de testes e certificação da TUV. O porta-bagagens passou por testes de velocidade, frenagem e força, de acordo com a norma internacional ISO 11154:2006 para barras de teto de automóveis, e a Diretiva Europeia de Segurança Geral 2002/95/CE. O Revo-Rack passou em todos esses testes: é o único porta-bagagens à venda no mundo que foi testado a este nível.
Por que um porta-bagagens Revo-Rack?
Sem grampos na frágil borda de alumínio da tampa do porta-malas.
Enviado globalmente de nossos armazéns no Reino Unido e Holanda
Mais de 10.000 unidades vendidas desde 2016
Serve para todos os modelos W113 R107 R129 R230 R231 e R232
Estrutura de alumínio de 1,7 kg, polida e anodizada à mão
Sem cintas que causem amassados na pintura da tampa do porta-malas/malas
Devido à folga de 2 a 3 mm no painel do SL moderno, entre a tampa do porta-malas/malas e o para-lama traseiro/quarto, ele é realmente muito pequeno para uma braçadeira tradicional encaixar sem causar danos.
A capacidade de carga do Revo-Racks foi avaliada em 20 kg / 45 lb pela TÜV Itália
Não é imediatamente óbvio como soltar o suporte da tampa do porta-malas/malas - Impossível de remover, portanto, o roubo é difícil.
Fornecido com 2 alças para bagagem e bolsa de armazenamento
Estrutura do Revo-Rack:
Este bagageiro é fabricado com tubos 6063-T5 de 25 mm, uma liga de alumínio e magnésio (que nunca enferruja). Como resultado, a estrutura do bagageiro pesa apenas 1,672 kg. As barras transversais são soldadas à máquina para garantir a consistência. O Revo-Rack mede 90 x 42 cm.
Suportes:
O bagageiro é fixado ao seu Mercedes por meio de três ventosas de 120 mm, classificadas pelo fabricante como capazes de suportar uma carga de 18 kg/40 lb cada. Elas são muito diferentes das ventosas. A sucção cria vácuo.
As ventosas empregam a força da pressão atmosférica para aderir a uma superfície: quando existe vácuo entre a ventosa e a superfície na qual está fixada, o peso da atmosfera terrestre mantém a ventosa no lugar com uma força incrível. Ao contrário das ventosas, que produzem vácuo ao se afastarem da superfície, as ventosas Revo-Racks utilizam uma bomba acionada manualmente para remover com eficiência o ar entre a borracha e a pintura do carro, criando uma fixação muito mais confiável. Como toda a superfície da ventosa entra em contato com o carro, a distorção é reduzida, permitindo que a ventosa seja usada com muito pouco risco de danos.
A bomba da ventosa Revo-Racks possui um êmbolo com uma linha vermelha, que serve como indicador de vácuo. Algumas batidas do êmbolo evacuam a ventosa, fazendo com que ela se fixe firmemente à pintura. Quando a ventosa estiver completamente encaixada, o êmbolo para de se mover e a linha vermelha fica escondida dentro da bomba. Uma linha vermelha visível indica se houve vazamento de ar na borracha, tornando o vácuo insuficiente para usar a ventosa. No entanto, se a linha vermelha ficar visível enquanto a ventosa estiver em uso, uma válvula de retenção permite que o usuário bombeie a ventosa novamente sem perder o vácuo restante.
O que vem na caixa?
Estrutura Revo-Rack
3 ventosas
2 alças para bagagem
Bolsa grande preta para armazenamento da estrutura do rack
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