Portaequipajes de maletero ND de Mazda Miata: Revo-Rack Black (modelo específico para ND solo con spoiler )

369,95 €
Disponible
Revo-Rack es un tipo completamente nuevo de portaequipajes Mazda Miata MK4 / ND que elimina el riesgo de daños en la pintura, causados ​​por abrazaderas de acero o correas en el borde de la cubierta de la cubierta / baúl. Revo-Rack fue desarrollado para el MK4 / ND ya que los huecos del panel son solo de 1/8 ", no hay espacio para una abrazadera de portaequipajes tradicional en el borde de la cubierta de la cubierta / maletero.

Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TUV Italia, parte del negocio global de pruebas y certificación de TUV. El bastidor pasó por pruebas de velocidad, frenado y fuerza, según ISO 11154: 2006, la norma internacional para barras de techo de automóviles y la directiva europea de seguridad general 2002/95 / CE. Revo-Rack pasó todas estas pruebas

Con el bastidor de maletero Revo-Rack para automóviles, ningún metal toca sus ventosas de goma blanda únicas de Miata / MX5; utilizan la presión de la atmósfera para asegurar el bastidor a la tapa de la plataforma de Mazda o la tapa del maletero.

Este modelo de Revo-Rack es específico para el ND y tiene un orificio adicional perforado en el marco para que la tercera ventosa se pueda montar para evitar la antena Sirius o el alerón trasero. También incluye dos espaciadores para permitir que la parte trasera del rack se levante. por lo que el bastidor queda nivelado en la tapa de la plataforma, por lo que la tercera luz de freno es visible y la señal a la antena aún es posible.


¿Por qué un portaequipajes de maletero Mazda Miata Revo-Rack?

Sin abrazaderas en el borde de la cubierta de la cubierta frágil
Sin tornillos
Sin perforacion
Sin correas
No daña la pintura
Debido a la separación del panel de 1/8 "en el ND Miata es demasiado pequeño para que quepa una abrazadera tradicional, el borde de 45 grados dentro de la bota hace que esto sea casi imposible.
La capacidad de carga de Revo Racks se ha calificado en 55 Ibs.
No es inmediatamente obvio cómo liberar el bastidor de la tapa de la plataforma / maletero. Imposible retirarlo, por lo tanto, el robo es difícil.
Si se detiene por un período prolongado y le preocupa su equipaje, le sugerimos que retire el estante y el equipaje y los coloque dentro de su automóvil, una tarea de 30 segundos.
Este modelo de Revo-Rack está diseñado para automóviles con la antena Sirius



El bastidor de bastidor:

Este portaequipajes ND Miata se fabrica con un tubo de 1 "6063-T5, es una aleación de aluminio y magnesio (nunca se oxidará). Como resultado, el bastidor del portaequipaje pesa solo 3.6 lb, perfecto para la cubierta de aluminio de ND. se sueldan a máquina en su lugar para garantizar la consistencia, el bastidor está recubierto de polvo negro. El bastidor mide 36 "x17"

Los soportes:

El bastidor está asegurado a la tapa de su plataforma / maletero de Miata mediante tres ventosas de 5 ", calificadas por el fabricante como capaces de sostener una carga de 40 lb cada una. Son muy diferentes a las ventosas.

Las copas de vacío emplean la fuerza de la presión atmosférica para agarrarse a una superficie: cuando existe un vacío entre la copa y la superficie sobre la que está unida, el peso de la atmósfera de la Tierra mantiene la copa en su lugar con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas que producen un vacío a medida que se alejan de la superficie, las ventosas Revo-Racks utilizan una bomba accionada manualmente para eliminar de manera eficiente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de fijación, lo que crea una retención mucho más confiable. Debido a que la cara completa de la almohadilla se pone en contacto con la superficie, se reduce la distorsión, lo que permite que la copa se use con muy poco riesgo de daño.

La bomba de la ventosa Revo-Racks tiene un émbolo con una línea roja, que sirve como indicador de vacío. Introducido en la década de 1960, este dispositivo de seguridad aún es reconocido como uno de los sistemas de advertencia más confiables disponibles. Unos pocos movimientos del émbolo evacuan la almohadilla de vacío, lo que hace que se selle de forma segura a la superficie de unión. Cuando la copa está completamente conectada, el émbolo deja de moverse y la línea roja se oculta dentro de la bomba. Una línea roja visible indica si el aire se ha filtrado de nuevo en la almohadilla, haciendo que el vacío sea insuficiente para usar la taza. Sin embargo, si la línea roja se hace visible mientras la taza está en uso, una válvula de retención le permite al usuario volver a bombear la taza sin perder el vacío restante.

Qué hay en la caja ?

Revo-Rack cuadro con recubrimiento en polvo negro
3 ventosas
2 x correas de equipaje
2 espaciadores y tornillos M6 más largos (opcional)
3 separadores originales y 3 tornillos M6.
Gran bolsa de almacenamiento negra para bastidor
Bolsa de almacenamiento negra pequeña para ventosas.

Lea la reseña de Mathew sobre el Revo-Rack en su viaje de campamento aquí

http://drivingisfreedom.com/2018/05/01/best-camping-vehicle-the-answer-is-always-miata/

"Enorme grito a la gente al otro lado del estanque en Revo-Rack. No me pagaron ni nada por respaldarlos, pero honestamente, el rack es la mejor solución posible para agregar capacidad de almacenamiento al roadster favorito del mundo. No dejó marcas y Estoy seguro de que también funcionaría bien en otros vehículos. En alrededor de $ 300, el estante parecía caro al principio, pero funcionó a la perfección e incluso mantuvo todo ese equipo de campamento a velocidades de tres dígitos en un punto. Además, es algo que voy a seguir utilizando en el futuro ".

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