Mercedes SLK R171 (2004-11) Porte-Bagages : Revo-Rack Noir
349,95 €
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Revo-Rack est un tout nouveau type de porte-bagages Mercedes SLK R171. Il élimine le risque de dommages à la peinture, causés par des colliers en acier ou des sangles sur le bord de la chaussure. Revo-Rack peut être installé en moins d'une minute sans outils. Nous fabriquons nous-mêmes le présentoir, disponible dans une finition noire ou dans une version polie à la main et anodisée pour une brillance intense.
Avec le porte-bagages SLK Revo-Rack, aucun métal ne touche votre Mercedes uniquement des ventouses en caoutchouc souple, qui utilisent la pression de l'atmosphère pour fixer le porte-bagages au coffre de votre SLK.
Revo-Rack a été testé de manière indépendante par TUV Italy. Parallèlement aux tests de freinage et de vitesse sur un rack chargé, ils ont appliqué une force 645N. Une force de levage d'environ 65 kg / 145 lb pendant 10 minutes sur un Revo-Rack avec une charge de 25 kg, le support est resté en place et ne s'est ni plié ni déformé. S'il est correctement fixé, Revo-Rack est aussi sécurisé, sinon plus, qu'un rack à pince traditionnel. Il s’agit du seul porte-bagages du monde à être certifié conforme à la norme internationale ISO 11154: 2006 relative aux barres de toit. Il n'y a pas de norme pour les porte-bagages.
Bien qu'il soit possible d'abaisser et de relever le toit avec le porte-bagages monté, nous le déconseillons, car Mercedes n'aura pas calibré les moteurs pour soulever le poids supplémentaire du porte-bagages et du porte-bagages. C'est un travail d'une minute pour enlever et ré-attacher le rack.
Pourquoi un porte-bagages Mercedes SLK R171 (04-11) Revo-Rack?
Pas de pince sur le bord fragile du capot de coffre
Pas de boulons
Pas de forage
Pas de fiddly brackets ou pinces
Aucun dommage à la peinture
Conçu, conçu et fabriqué pour les petits écarts de panneau de SLK, trop mince pour une pince traditionnelle sur le bord de la chaussure avec un espace de 3 mm
La capacité de charge de Revo-Racks a été évaluée à 20 kg / 45 lb
Pas tout de suite évident comment sortir le rack du coffre - Impossible à retirer, le vol est donc difficile.
Revo-Rack a été testé selon ISO 11154 - la norme internationale pour les barres de toit. (voir la vidéo ci-dessous)
Fourni avec un sac de rangement en coton et deux sangles pour bagages.
Expédié avec DHL dans 3-5 jours
Qu'y a-t-il dans la boite ?
Cadre Revo-Rack 90x42cm
3 ventouses à vide de 120 mm
2 x sangles à bagages
Grand sac de rangement noir pour cadre de rack
Petit sac de rangement noir pour ventouses
Avec le porte-bagages SLK Revo-Rack, aucun métal ne touche votre Mercedes uniquement des ventouses en caoutchouc souple, qui utilisent la pression de l'atmosphère pour fixer le porte-bagages au coffre de votre SLK.
Revo-Rack a été testé de manière indépendante par TUV Italy. Parallèlement aux tests de freinage et de vitesse sur un rack chargé, ils ont appliqué une force 645N. Une force de levage d'environ 65 kg / 145 lb pendant 10 minutes sur un Revo-Rack avec une charge de 25 kg, le support est resté en place et ne s'est ni plié ni déformé. S'il est correctement fixé, Revo-Rack est aussi sécurisé, sinon plus, qu'un rack à pince traditionnel. Il s’agit du seul porte-bagages du monde à être certifié conforme à la norme internationale ISO 11154: 2006 relative aux barres de toit. Il n'y a pas de norme pour les porte-bagages.
Bien qu'il soit possible d'abaisser et de relever le toit avec le porte-bagages monté, nous le déconseillons, car Mercedes n'aura pas calibré les moteurs pour soulever le poids supplémentaire du porte-bagages et du porte-bagages. C'est un travail d'une minute pour enlever et ré-attacher le rack.
Pourquoi un porte-bagages Mercedes SLK R171 (04-11) Revo-Rack?
Pas de pince sur le bord fragile du capot de coffre
Pas de boulons
Pas de forage
Pas de fiddly brackets ou pinces
Aucun dommage à la peinture
Conçu, conçu et fabriqué pour les petits écarts de panneau de SLK, trop mince pour une pince traditionnelle sur le bord de la chaussure avec un espace de 3 mm
La capacité de charge de Revo-Racks a été évaluée à 20 kg / 45 lb
Pas tout de suite évident comment sortir le rack du coffre - Impossible à retirer, le vol est donc difficile.
Revo-Rack a été testé selon ISO 11154 - la norme internationale pour les barres de toit. (voir la vidéo ci-dessous)
Fourni avec un sac de rangement en coton et deux sangles pour bagages.
Expédié avec DHL dans 3-5 jours
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Cadre Revo-Rack 90x42cm
3 ventouses à vide de 120 mm
2 x sangles à bagages
Grand sac de rangement noir pour cadre de rack
Petit sac de rangement noir pour ventouses
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