Mazda MX5 RF Portapacchi : Revo-Rack Nero nessun modello di spoiler

369,95 €
Disponibile

Revo-Rack è un tipo di portapacchi MX5 completamente nuovo che elimina il rischio di danni alla vernice causati da fascette o fascette in acciaio sul bordo del bagagliaio.

Revo-Rack è stato sviluppato qui nel Regno Unito per MX5 ND e RF poiché le fessure del pannello sono solo 2-3 mm, non c'è spazio per un tradizionale morsetto portabagagli sul bordo del bagagliaio.

Con il portapacchi Revo-Rack nessun metallo tocca il tuo MX5, solo ventose in gomma morbida usano la pressione dell'atmosfera per fissare il rack alle tue Mazda. È possibile azionare il tetto sulla RF con il rack montato, con il telaio nella parte posteriore del coperchio del ponte.

Revo-Rack è stato testato in modo indipendente da TUV Italia nell'ambito del business globale di test e certificazione TUV. Il rack ha superato i test di velocità, di frenata e di forza, secondo la norma ISO 11154: 2006, lo standard internazionale per barre per tetto auto e la direttiva europea per la sicurezza generale 2002/95 / CE. Revo-Rack ha superato tutti questi test: è l'unico portapacchi in vendita a livello mondiale che è stato testato a questo livello.

SI PREGA DI NOTARE: SE LA TUA RF HA UN SPOILER LABBRO SUL COPERCHIO DI SCATTO ORDINA IL MODELLO SPOILER SPECIFICO. QUESTO CREMAGLIERA NON SI ADATTA.

Perché un portapacchi Revo-Rack?

Nessun morsetto sul fragile bordo del cofano del bagagliaio in alluminio.
Nessun bullone
Nessuna perforazione
No cinghie
Nessun danno alla vernice
Il tetto può essere azionato con il rack montato
A causa dello spazio tra i pannelli di 2-3 mm sulla RF tra il cofano del bagagliaio e il winf posteriore, è davvero troppo piccolo per poter montare un morsetto tradizionale, senza danni.
La capacità di carico di Revo-Racks è stata valutata da TUV Italia a 20 kg / 45Ibs
Non è immediatamente ovvio come rilasciare il rack dal cofano del bagagliaio - Impossibile staccarlo, quindi il furto è difficile.
Fornito con 2 cinghie per il bagaglio e la custodia

Il telaio del rack:

Questo portapacchi è realizzato in tubolare da 60 mm 605 T5, è una lega di alluminio e magnesio (non arrugginisce mai). Il telaio del rack pesa solo 1,673 kg. Le barre trasversali sono saldate in posizione per garantire la coerenza, il rack è in polvere rivestito di nero. Il rack misura 90x42 cm

I supporti:

Il rack è fissato al coperchio del bagagliaio della tua RF utilizzando tre ventose da 120 mm, classificate dal produttore come capaci di contenere un carico di 18 kg / 40 libbre ciascuna. Questi sono molto diversi dalle ventose.

Le ventose impiegano la forza della pressione atmosferica per afferrare una superficie: quando esiste un vuoto tra la tazza e la superficie su cui è fissato, il peso dell'atmosfera terrestre mantiene la coppa in posizione con una forza incredibile. A differenza delle ventose che producono un vuoto mentre si allontanano dalla superficie, le ventose Revo-Racks utilizzano una pompa azionata manualmente per rimuovere efficacemente l'aria tra il pad in gomma e la superficie di attacco, creando così una presa molto più affidabile. Poiché la faccia piena del pad viene portata a contatto con la superficie, la distorsione viene ridotta, consentendo di utilizzare la tazza con un rischio di danni molto ridotto.


Cosa c'è nella scatola ?

Telaio Revo-Rack
3 ventose
2 cinghie per il bagaglio
Ampia custodia nera per telaio rack
Piccolo contenitore nero per ventose



Leggi la recensione di Mathew del Revo-Rack nel suo viaggio itinerante in campeggio qui

http://drivingisfreedom.com/2018/05/01/best-camping-vehicle-the-answer-is-always-miata/

"Enorme scontro con le persone al di là del laghetto di Revo-Rack. Non hanno pagato nulla per sostenerle, ma il rack è onestamente la migliore soluzione possibile per aggiungere capacità di stoccaggio al roadster preferito del mondo. Sono sicuro che avrebbe funzionato bene anche su altri veicoli: a circa $ 300 il rack all'inizio sembrava costoso, ma ha funzionato in modo impeccabile e ha persino mantenuto tutti gli attrezzi da campeggio in una velocità a tre cifre a un certo punto. continuare a utilizzare in futuro. 

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