Porta-bagagens Mercedes-Benz CLE Cabrio: Revo-Rack PA (anodizado polido)
O Revo-Rack é um bagageiro (porta-bagagens) de conceção inovadora para o Mercedes-Benz CLE Cabrio que elimina o risco de danos na pintura provocados por grampos de aço ou correias sobre os frágeis bordos da tampa da mala. Não exige qualquer furação e fixa-se à traseira do seu CLE através da tecnologia de ventosas de vácuo. Fabricamos o bagageiro em acabamento preto ou anodizado polido. Ambas as versões utilizam o mesmo tubo em liga de alumínio e magnésio.
Com o Revo-Rack nenhuma peça metálica toca no seu CLE Cabrio — apenas ventosas de borracha macia, que usam a pressão da atmosfera para fixar o bagageiro ao automóvel. Os botões cinzentos nas ventosas servem para bombear o ar para fora: não são simples ventosas de sucção.
NOTA IMPORTANTE: uma vez que a tampa da mala é demasiado plana, duas das ventosas têm de ser colocadas sobre a cobertura da capota. Por isso, com o bagageiro montado não é possível abrir a mala nem acionar a capota, mas remover e voltar a colocar demora apenas 2 minutos.
O Revo-Rack foi testado de forma independente pelo laboratório TÜV Itália, que integra o grupo mundial de ensaios e certificação TÜV. O bagageiro foi submetido a ensaios de velocidade, travagem e força, segundo a norma ISO 11154:2006 — a norma internacional para barras de tejadilho de veículos rodoviários. O Revo-Rack passou em todos estes ensaios: é o único bagageiro à venda em todo o mundo que obteve esta certificação.
Porquê escolher um bagageiro Revo-Rack para o Mercedes-Benz CLE Cabrio?
- Fabricado desde 2016
- Sem grampos
- Sem parafusos
- Sem danos na pintura
- Montado em 2 minutos sem ferramentas
- Capacidade de carga de 20 kg
- Estrutura leve em alumínio — nunca enferruja
- Fornecido com duas correias para bagagem e um saco de arrumação em algodão
- Testado segundo a norma ISO 11154
- Envio mundial com DHL a partir dos nossos armazéns no Reino Unido e nos Países Baixos
A estrutura do Revo-Rack
O Revo-Rack é fabricado em tubo de 25 mm / 1" na liga 6063-T5, uma liga de alumínio e magnésio (nunca enferruja). Por isso, a estrutura pesa apenas 1,672 kg / 3,6 lb. O bagageiro mede 900 x 420 mm / 36" x 17".
Os apoios
O bagageiro é fixado por três ventosas de vácuo de 120 mm / 5", com capacidade indicada pelo fabricante para 18 kg / 40 lb cada.
As ventosas de vácuo aproveitam a força da pressão atmosférica para aderir a uma superfície: ao contrário das ventosas de sucção comuns, que criam vácuo ao serem afastadas da superfície, as do Revo-Rack usam uma bomba manual para remover efetivamente o ar entre a borracha e a superfície do automóvel, criando uma fixação muito mais fiável. Como toda a face do apoio fica em contacto com a pintura, reduz-se a distorção e o risco de danos é muito reduzido. Os apoios podem rodar na estrutura, permitindo a fixação também em tampas de mala curvas.
A bomba das ventosas Revo-Rack possui um êmbolo com uma linha vermelha que funciona como indicador de vácuo. Algumas pressões do êmbolo evacuam a ventosa, fazendo-a selar firmemente ao automóvel. Quando a ventosa está totalmente fixada, o êmbolo deixa de se mover e a linha vermelha fica oculta dentro da bomba. Uma linha vermelha visível indica que entrou ar na ventosa e que o vácuo já não é suficiente. Se a linha vermelha aparecer durante a utilização, uma válvula de retenção permite voltar a bombear sem perder o vácuo restante.
As ventosas distribuem o peso da bagagem por uma área muito maior do que um bagageiro tradicional de grampos, cujo apoio se concentra nos frágeis bordos da tampa da mala. Sendo muito maior a área de contacto entre o bagageiro e o automóvel, o risco de danos é ainda mais reduzido.
