Mercedes AMG GTC Cabrio Portaequipajes : Revo-Rack PA

469,95 €
Disponible
Revo-Rack es un tipo completamente nuevo de portaequipajes Mercedes Benz AMG GTC que prácticamente elimina el riesgo de daños en la pintura causados ​​por abrazaderas o correas de acero en el borde de la tapa del maletero. Este modelo de Revo-Rack está pulido a mano para un brillo intenso.

Con el portaequipajes Revo-Rack AMG GTC, ningún metal toca su automóvil, solo las ventosas de goma blanda utilizan la presión de la atmósfera para asegurar el portaequipajes a la cajuela de su automóvil.

Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TUV Italia como parte del negocio global de pruebas y certificación de TUV. El portaequipajes pasó por pruebas de velocidad, frenado y fuerza, ISO 11154:2006 el estándar internacional para barras de techo de automóviles y la Directiva Europea de seguridad general 2002/95/CE. Revo-Rack pasó todas estas pruebas.

¿Por qué un portaequipajes Revo-Rack AMG GTC?

sin abrazaderas
Sin pernos
sin taladrar
Sin daños en la pintura
Con los pequeños huecos del panel en el SL, es imposible instalar un portaequipajes convencional sin dañar la pintura.
La capacidad de carga de Revo-Racks se ha clasificado en 20 kg / 45 Ibs
No es obvio de inmediato cómo liberar el portaequipajes de la tapa del maletero. Imposible de sacar, por lo que el robo es difícil.

El marco del bastidor:

Este portaequipajes AMG GTC está fabricado con un tubo 6063-T5 de 25 mm/ 1"; se trata de una aleación de aluminio y magnesio (nunca se oxida). Como resultado, el marco del portaequipajes pesa solo 1,672 kg / 3,6 lb, perfecto para el maletero de aluminio y material compuesto de hoy en día. tapas del maletero. Las barras transversales están soldadas a máquina en su lugar para garantizar la consistencia, el marco del portaequipajes está pulido y anodizado a mano. El portaequipajes mide 900x420 mm / 36"x17"


Los soportes:

El portaequipajes se fija a la tapa del maletero/maletero de su coche mediante tres ventosas de 115 mm, clasificadas por el fabricante como capaces de soportar una carga de 18 kg/40 lb cada una.

Las ventosas emplean la fuerza de la presión atmosférica para sujetar una superficie: cuando existe un vacío entre la ventosa y la superficie a la que está unida, el peso de la atmósfera terrestre mantiene la ventosa en su lugar con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas que producen un vacío a medida que se alejan de la superficie, las ventosas Revo-Racks usan una bomba accionada a mano para eliminar de manera eficiente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de unión, creando así una sujeción mucho más confiable. Debido a que la cara completa de la almohadilla se pone en contacto con la tapa del maletero/cajuela, se reduce la distorsión, lo que permite usar la copa con muy poco riesgo de daño.

La bomba de la ventosa Revo-Racks cuenta con un émbolo con una línea roja, que sirve como indicador de vacío. Este dispositivo de seguridad sigue siendo uno de los sistemas de advertencia más confiables disponibles. Unos pocos golpes del émbolo evacuan la ventosa, lo que hace que se selle de forma segura a la superficie de unión. Cuando la copa está completamente unida, el émbolo deja de moverse y la línea roja queda oculta dentro de la bomba. Una línea roja visible indica si el aire se ha filtrado nuevamente en la almohadilla, lo que hace que el vacío sea insuficiente para usar la copa. Sin embargo, si la línea roja se vuelve visible mientras la copa está en uso, una válvula de retención permite al usuario volver a bombear la copa sin perder el vacío restante.

Levantar la lengüeta de liberación cerca del borde de la almohadilla permite que el aire vuelva a llenar el espacio evacuado, de modo que la ventosa se separe por completo. Los portaequipajes quedan a 7,5 cm / 3" de la tapa del maletero

Qué hay en la caja ?

Bastidor Revo-Rack
3 ventosas
2 correas de equipaje.
Bolsa de almacenamiento negra grande para marco de rejilla

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