Porta-bagagens Suzuki Cappuccino: Revo-Rack Preto
349,95 €
Em stock
O Revo-Rack é um design inovador de porta-bagagens para o Suzuki Cappuccino que elimina o risco de danos na pintura causados por grampos metálicos ou correias nas frágeis bordas do porta-malas/tampa traseira. Não requer quaisquer grampos metálicos e fixa-se na traseira através de tecnologia de ventosas.
As ventosas não são ventosas comuns: os botões cinzentos na lateral das ventosas são usados para bombear o ar para fora e criar uma fixação muito segura. Fabricamos o Revo-Rack desde 2016, com mais de 10.000 unidades vendidas, esta tecnologia é fiável e segura.
Fabricamos o Revo-Rack em acabamento preto ou em acabamento anodizado polido. Ambos os porta-bagagens utilizam os mesmos tubos de liga de alumínio e magnésio.
O Revo-Rack foi testado de forma independente pela TUV Itália, parte do grupo global de testes e certificação TUV. O porta-bagagens foi submetido a testes de velocidade, travagem e força, em conformidade com a norma internacional ISO 11154:2006 para porta-bagagens de tejadilho de veículos rodoviários e com a diretiva europeia de segurança geral 2002/95/CE. O Revo-Rack passou em todos estes testes: é o único porta-bagagens à venda a nível mundial que obteve esta certificação, tornando-o oficialmente seguro de usar.
Porquê escolher um porta-bagagens Revo-Rack Suzuki Cappuccino?
Sem grampos metálicos que lascam a pintura
Sem correias grossas que danificam as bordas do porta-malas/tampa traseira
Instala-se num minuto sem ferramentas, sem parafusos ou suportes incómodos
Pode transportar até 20 kg
Estrutura de alumínio preto leve - nunca enferruja
Fornecido com duas correias para bagagem e um saco de algodão para arrumação
A estrutura do Revo-Rack:
O Revo-Rack é fabricado a partir de tubos 6063-T5 de 25 mm/1", uma liga de alumínio e magnésio (nunca enferruja). Como resultado, a estrutura pesa apenas 1,7 kg/3,6 lb. A estrutura mede 900x420 mm/36"x17".
As ventosas?
O Revo-Rack é fixado com três ventosas de 120 mm/5", capazes de suportar, segundo o fabricante, uma carga de 18 kg/40 lb cada uma.
As ventosas utilizam a força da pressão atmosférica para se fixarem numa superfície: ao contrário das ventosas comuns, que criam vácuo ao serem afastadas da superfície, as ventosas do Revo-Rack utilizam uma bomba manual para efetivamente remover o ar entre a almofada de borracha e a superfície do carro, criando assim uma fixação muito mais fiável. Como toda a superfície da almofada entra em contacto com a pintura, a deformação é reduzida, permitindo usar a ventosa com muito pouco risco de dano. O porta-bagagens foi concebido para que as almofadas possam rodar na estrutura, adaptando-se a tampas traseiras curvas como a do Suzuki Cappuccino.
As ventosas distribuem o peso da bagagem por uma área muito maior do que um porta-bagagens tradicional baseado em grampos, com uma pegada pequena nas frágeis bordas do porta-malas. Como a área de contacto entre o porta-bagagens e o carro é muito maior, o risco de dano é ainda mais reduzido.
As ventosas não são ventosas comuns: os botões cinzentos na lateral das ventosas são usados para bombear o ar para fora e criar uma fixação muito segura. Fabricamos o Revo-Rack desde 2016, com mais de 10.000 unidades vendidas, esta tecnologia é fiável e segura.
Fabricamos o Revo-Rack em acabamento preto ou em acabamento anodizado polido. Ambos os porta-bagagens utilizam os mesmos tubos de liga de alumínio e magnésio.
O Revo-Rack foi testado de forma independente pela TUV Itália, parte do grupo global de testes e certificação TUV. O porta-bagagens foi submetido a testes de velocidade, travagem e força, em conformidade com a norma internacional ISO 11154:2006 para porta-bagagens de tejadilho de veículos rodoviários e com a diretiva europeia de segurança geral 2002/95/CE. O Revo-Rack passou em todos estes testes: é o único porta-bagagens à venda a nível mundial que obteve esta certificação, tornando-o oficialmente seguro de usar.
Porquê escolher um porta-bagagens Revo-Rack Suzuki Cappuccino?
Sem grampos metálicos que lascam a pintura
Sem correias grossas que danificam as bordas do porta-malas/tampa traseira
Instala-se num minuto sem ferramentas, sem parafusos ou suportes incómodos
Pode transportar até 20 kg
Estrutura de alumínio preto leve - nunca enferruja
Fornecido com duas correias para bagagem e um saco de algodão para arrumação
A estrutura do Revo-Rack:
O Revo-Rack é fabricado a partir de tubos 6063-T5 de 25 mm/1", uma liga de alumínio e magnésio (nunca enferruja). Como resultado, a estrutura pesa apenas 1,7 kg/3,6 lb. A estrutura mede 900x420 mm/36"x17".
As ventosas?
O Revo-Rack é fixado com três ventosas de 120 mm/5", capazes de suportar, segundo o fabricante, uma carga de 18 kg/40 lb cada uma.
As ventosas utilizam a força da pressão atmosférica para se fixarem numa superfície: ao contrário das ventosas comuns, que criam vácuo ao serem afastadas da superfície, as ventosas do Revo-Rack utilizam uma bomba manual para efetivamente remover o ar entre a almofada de borracha e a superfície do carro, criando assim uma fixação muito mais fiável. Como toda a superfície da almofada entra em contacto com a pintura, a deformação é reduzida, permitindo usar a ventosa com muito pouco risco de dano. O porta-bagagens foi concebido para que as almofadas possam rodar na estrutura, adaptando-se a tampas traseiras curvas como a do Suzuki Cappuccino.
As ventosas distribuem o peso da bagagem por uma área muito maior do que um porta-bagagens tradicional baseado em grampos, com uma pegada pequena nas frágeis bordas do porta-malas. Como a área de contacto entre o porta-bagagens e o carro é muito maior, o risco de dano é ainda mais reduzido.
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