Porte Bagage Opel GT : Revo-Rack Black
349,95 €
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Revo-Rack est un tout nouveau type de porte-bagages Opel GT Cabriolet qui élimine le risque de dommages à la peinture, causés par des colliers de serrage en acier ou des sangles sur le bord du capot du coffre à bagages.
Le Revo-Rack a été développé pour la cabriolets modernes car les espaces entre les panneaux ne mesurent que 2 à 3 mm. Il n’ya pas de place pour un support de porte-bagages traditionnel sur le bord du coffre.
Revo-Rack a été testé de manière indépendante par le laboratoire TUV Italie, une division du groupe mondial de test et de certification TUV. Le rack a subi des tests de vitesse, de freinage et de force conformément à la norme internationale ISO 11154: 2006 relative aux barres de toit et à la directive européenne de sécurité générale 2002/95 / CE. Revo-Rack a réussi tous ces tests: il s'agit du seul porte-bagages du monde à être certifié et testé de manière sûre.
Pourquoi un porte-bagages Revo-Rack?
Pas de pinces sur le bord fragile du capot de coffre.
Pas de boulons
Pas de forage
Pas de sangles
Aucun dommage à la peinture
En raison de l’espace entre les panneaux et le panneau de coffre situé entre le couvercle du coffre et l’aile arrière entre 3 et 4 mm, il est pratiquement impossible de poser un support classique avec pince
La capacité de charge de Revo-Racks a été évaluée à 20 kg
Pas tout de suite évident à sortir le porte-bagages du coffre à bagages - Impossible à retirer, donc le vol est difficile.
Fourni avec 2 sangles pour bagage et sac de rangement
Le cadre du rack:
Ce porte-bagages est fabriqué à partir de tubes de 1 "6063-T5. Il s'agit d'un alliage d'aluminium et de magnésium (il ne rouillera jamais). Le cadre du porte-bagages ne pèse que 1.672kg. Les barres transversales sont soudées à la machine pour assurer l'uniformité.Le support mesure 900x420mm / 36"x17"
Les soutiens :
La pompe de la fixation à vide Revo-Racks est équipée d'un piston avec une ligne rouge qui sert d'indicateur de vide. Introduit dans les années 1960, ce dispositif de sécurité est toujours reconnu comme l'un des systèmes d'avertissement les plus fiables disponibles. Quelques coups de piston permettent d’évacuer la fixation à vide, la rendant ainsi étanche à la surface de fixation. Lorsque la coupelle est complètement fixée, le piston cesse de bouger et la ligne rouge est cachée dans la pompe. Une ligne rouge visible indique si de l'air a reflué dans le coussinet, rendant le vide insuffisant pour utiliser le gobelet. Cependant, si la ligne rouge devient visible pendant l'utilisation de la tasse, un clapet anti-retour permet à l'utilisateur de pomper à nouveau la tasse sans perdre le vide restant.
Le Revo-Rack a été développé pour la cabriolets modernes car les espaces entre les panneaux ne mesurent que 2 à 3 mm. Il n’ya pas de place pour un support de porte-bagages traditionnel sur le bord du coffre.
Revo-Rack a été testé de manière indépendante par le laboratoire TUV Italie, une division du groupe mondial de test et de certification TUV. Le rack a subi des tests de vitesse, de freinage et de force conformément à la norme internationale ISO 11154: 2006 relative aux barres de toit et à la directive européenne de sécurité générale 2002/95 / CE. Revo-Rack a réussi tous ces tests: il s'agit du seul porte-bagages du monde à être certifié et testé de manière sûre.
Pourquoi un porte-bagages Revo-Rack?
Pas de pinces sur le bord fragile du capot de coffre.
Pas de boulons
Pas de forage
Pas de sangles
Aucun dommage à la peinture
En raison de l’espace entre les panneaux et le panneau de coffre situé entre le couvercle du coffre et l’aile arrière entre 3 et 4 mm, il est pratiquement impossible de poser un support classique avec pince
La capacité de charge de Revo-Racks a été évaluée à 20 kg
Pas tout de suite évident à sortir le porte-bagages du coffre à bagages - Impossible à retirer, donc le vol est difficile.
Fourni avec 2 sangles pour bagage et sac de rangement
Le cadre du rack:
Ce porte-bagages est fabriqué à partir de tubes de 1 "6063-T5. Il s'agit d'un alliage d'aluminium et de magnésium (il ne rouillera jamais). Le cadre du porte-bagages ne pèse que 1.672kg. Les barres transversales sont soudées à la machine pour assurer l'uniformité.Le support mesure 900x420mm / 36"x17"
Les soutiens :
La pompe de la fixation à vide Revo-Racks est équipée d'un piston avec une ligne rouge qui sert d'indicateur de vide. Introduit dans les années 1960, ce dispositif de sécurité est toujours reconnu comme l'un des systèmes d'avertissement les plus fiables disponibles. Quelques coups de piston permettent d’évacuer la fixation à vide, la rendant ainsi étanche à la surface de fixation. Lorsque la coupelle est complètement fixée, le piston cesse de bouger et la ligne rouge est cachée dans la pompe. Une ligne rouge visible indique si de l'air a reflué dans le coussinet, rendant le vide insuffisant pour utiliser le gobelet. Cependant, si la ligne rouge devient visible pendant l'utilisation de la tasse, un clapet anti-retour permet à l'utilisateur de pomper à nouveau la tasse sans perdre le vide restant.
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