TVR Porte-Bagages : Revo-Rack PA
419,95 €
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Le Revo-Rack est une conception unique du porte-bagages de la TVR. Il élimine les risques d'endommagement de la peinture causés par les pinces ou sangles en acier sur le bord fragile du coffre. Aucun perçage n'est nécessaire : il se fixe à l'arrière de votre voiture grâce à la technologie des ventouses. Ce modèle convient aux TVR S, Griffith, Chimaera et Cerbera. Nous fabriquons le Revo-Rack depuis 2016 et comptons plus de 10 000 clients satisfaits.
Avec le porte-bagages de coffre Revo-Rack, aucun métal n'est en contact avec votre voiture, uniquement des ventouses en caoutchouc souple qui utilisent la pression atmosphérique pour fixer le porte-bagages à votre voiture. Il ne s'agit pas de ventouses à succion classiques.
Le Revo-Rack utilise des ventouses à vide : l'air est expulsé physiquement à l'aide des boutons gris situés sur le côté des ventouses, créant ainsi une force de maintien importante. Le vide crée la succion.
Le Revo-Rack a été testé indépendamment par TÜV Italie, une entreprise internationale de tests et de certification TÜV. Revo-Rack a subi des tests de vitesse, de freinage et de résistance conformément à la norme internationale ISO 11154:2006 relative aux barres de toit et à la directive européenne de sécurité générale 2001/95/CE. Revo-Rack a réussi tous ces tests. C'est le seul porte-bagages au monde certifié à ce niveau.
Pourquoi un porte-bagages Revo-Rack pour TVR ?
Pas de pinces sur le bord fragile du coffre.
Pas de sangles qui creusent la peinture sur le couvercle du coffre.
Pas de perçage, pas de boulons, pas de ruban adhésif 3M.
Cadre en aluminium de 1,672 kg / 3,6 lb, poli à la main et anodisé.
Le cadre du Revo-Rack mesure 900 x 420 mm.
La capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg par TÜV Italie.
Montage et démontage en moins d'une minute, sans outils.
Livré avec deux sangles de fixation et un sac de rangement en coton.
Expédié depuis nos entrepôts au Royaume-Uni et aux Pays-Bas.
Le cadre du Revo-Rack :
Ce porte-bagages est fabriqué à partir de tubes de 25 mm en 6063-T5, un alliage d'aluminium et de magnésium qui ne rouille jamais. Le cadre ne pèse ainsi que 1,672 kg / 3,6 lb. Les barres transversales sont soudées à la machine pour garantir une qualité constante.
Les supports :
Le porte-bagages est fixé à votre TVR à l'aide de trois ventouses de 120 mm, chacune capable de supporter une charge de 18 kg selon son fabricant. Celles-ci sont très différentes des ventouses à succion classiques.
Les ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : lorsque le vide est créé entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est posée, le poids de l'atmosphère terrestre la maintient en place avec une force considérable. Contrairement aux ventouses classiques, qui créent un vide en se décollant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe manuelle pour évacuer efficacement l'air entre le tampon en caoutchouc et la peinture de la voiture, ce qui garantit une tenue bien plus fiable. Comme toute la surface du tampon est en contact avec la voiture, la déformation est réduite et le risque de dommage est minime.
La pompe des ventouses du Revo-Rack est équipée d'un piston muni d'une ligne rouge qui sert d'indicateur de vide. Quelques mouvements du piston suffisent à évacuer l'air de la ventouse, qui adhère alors fermement à la peinture. Lorsque la ventouse est complètement fixée, le piston cesse de bouger et la ligne rouge disparaît dans la pompe. Une ligne rouge visible indique que de l'air est revenu dans le tampon et que le vide est insuffisant. Si la ligne rouge réapparaît en cours d'utilisation, un clapet anti-retour permet de repomper la ventouse sans perdre le vide restant.
Que contient la boîte ?
Cadre Revo-Rack PA
3 ventouses
2 sangles de fixation
Grand sac de rangement en coton noir pour le cadre
Avec le porte-bagages de coffre Revo-Rack, aucun métal n'est en contact avec votre voiture, uniquement des ventouses en caoutchouc souple qui utilisent la pression atmosphérique pour fixer le porte-bagages à votre voiture. Il ne s'agit pas de ventouses à succion classiques.
Le Revo-Rack utilise des ventouses à vide : l'air est expulsé physiquement à l'aide des boutons gris situés sur le côté des ventouses, créant ainsi une force de maintien importante. Le vide crée la succion.
Le Revo-Rack a été testé indépendamment par TÜV Italie, une entreprise internationale de tests et de certification TÜV. Revo-Rack a subi des tests de vitesse, de freinage et de résistance conformément à la norme internationale ISO 11154:2006 relative aux barres de toit et à la directive européenne de sécurité générale 2001/95/CE. Revo-Rack a réussi tous ces tests. C'est le seul porte-bagages au monde certifié à ce niveau.
Pourquoi un porte-bagages Revo-Rack pour TVR ?
Pas de pinces sur le bord fragile du coffre.
Pas de sangles qui creusent la peinture sur le couvercle du coffre.
Pas de perçage, pas de boulons, pas de ruban adhésif 3M.
Cadre en aluminium de 1,672 kg / 3,6 lb, poli à la main et anodisé.
Le cadre du Revo-Rack mesure 900 x 420 mm.
La capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg par TÜV Italie.
Montage et démontage en moins d'une minute, sans outils.
Livré avec deux sangles de fixation et un sac de rangement en coton.
Expédié depuis nos entrepôts au Royaume-Uni et aux Pays-Bas.
Le cadre du Revo-Rack :
Ce porte-bagages est fabriqué à partir de tubes de 25 mm en 6063-T5, un alliage d'aluminium et de magnésium qui ne rouille jamais. Le cadre ne pèse ainsi que 1,672 kg / 3,6 lb. Les barres transversales sont soudées à la machine pour garantir une qualité constante.
Les supports :
Le porte-bagages est fixé à votre TVR à l'aide de trois ventouses de 120 mm, chacune capable de supporter une charge de 18 kg selon son fabricant. Celles-ci sont très différentes des ventouses à succion classiques.
Les ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : lorsque le vide est créé entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est posée, le poids de l'atmosphère terrestre la maintient en place avec une force considérable. Contrairement aux ventouses classiques, qui créent un vide en se décollant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe manuelle pour évacuer efficacement l'air entre le tampon en caoutchouc et la peinture de la voiture, ce qui garantit une tenue bien plus fiable. Comme toute la surface du tampon est en contact avec la voiture, la déformation est réduite et le risque de dommage est minime.
La pompe des ventouses du Revo-Rack est équipée d'un piston muni d'une ligne rouge qui sert d'indicateur de vide. Quelques mouvements du piston suffisent à évacuer l'air de la ventouse, qui adhère alors fermement à la peinture. Lorsque la ventouse est complètement fixée, le piston cesse de bouger et la ligne rouge disparaît dans la pompe. Une ligne rouge visible indique que de l'air est revenu dans le tampon et que le vide est insuffisant. Si la ligne rouge réapparaît en cours d'utilisation, un clapet anti-retour permet de repomper la ventouse sans perdre le vide restant.
Que contient la boîte ?
Cadre Revo-Rack PA
3 ventouses
2 sangles de fixation
Grand sac de rangement en coton noir pour le cadre
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