Porte bagage Morgan Supersport : Revo-Rack Noir
Revo-Rack est un design innovant de porte-bagages pour Morgan Supersport qui élimine le risque d'endommagement de la peinture causé par les pinces en acier ou les sangles sur les bords fragiles du couvercle de coffre. Il ne nécessite aucune pince métallique et se fixe à l'arrière de votre Morgan grâce à la technologie des ventouses à vide.
Les ventouses à vide ne sont pas de simples ventouses : les boutons gris sur le côté des ventouses servent à pomper l'air pour créer une fixation très sûre. Nous fabriquons le Revo-Rack depuis 2016, avec plus de 10 000 exemplaires vendus, cette technologie est fiable et sûre.
Le Revo-Rack a été testé de manière indépendante par le TÜV Italie, membre du groupe mondial de tests et de certification TÜV. Le porte-bagages a subi des tests de vitesse, de freinage et de force, selon la norme ISO 11154:2006, la norme internationale pour les galeries de toit des véhicules routiers, ainsi que la directive européenne sur la sécurité générale 2001/95/CE. Le Revo-Rack a réussi tous ces tests : c'est le seul porte-bagages vendu dans le monde à avoir obtenu cette certification, ce qui le rend officiellement sûr à utiliser.
Pourquoi choisir un porte-bagages Revo-Rack pour Morgan Supersport ?
- Aucune pince métallique qui écaille la peinture
- Aucune sangle épaisse qui abîme les bords du couvercle de coffre
- Installation en une minute sans outils, sans boulons ni supports encombrants
- Certifié TÜV pour une charge de 20 kg en 2016
- Cadre en aluminium léger – ne rouillera jamais. Poids de 1,7 kg
- Fourni avec deux sangles de bagage et une housse de rangement en coton
Le cadre du Revo-Rack
Le Revo-Rack est fabriqué en tube 6063-T5 de 25 mm / 1", un alliage d'aluminium et de magnésium (qui ne rouille jamais). Ainsi, le cadre ne pèse que 1,7 kg / 3,6 lb. Le cadre mesure 900 x 420 mm / 36" x 17"
Les ventouses à vide ?
Le Revo-Rack est fixé à l'aide de trois ventouses à vide de 120 mm / 5", classées par le fabricant comme capables de supporter chacune une charge de 18 kg / 40 lb.
Les ventouses à vide utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : contrairement aux ventouses classiques qui créent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe actionnée à la main pour réellement extraire l'air entre le tampon en caoutchouc et la surface de la voiture, créant ainsi une adhérence beaucoup plus fiable. Comme toute la surface du tampon est en contact avec la peinture, la déformation est réduite, ce qui permet d'utiliser la ventouse avec très peu de risque de dommage. Le porte-bagages est conçu pour que les tampons puissent pivoter sur le cadre afin de s'adapter aux couvercles de coffre incurvés comme celui du Supersport.
Les ventouses à vide répartissent le poids des bagages sur une surface bien plus large qu'un porte-bagages classique à pinces, avec une faible empreinte sur les bords fragiles du coffre. Comme l'empreinte entre le porte-bagages et la voiture est bien plus grande, le risque de dommage est encore réduit.
