Porte bagage AC Cobra : Revo-Rack PA
Le Revo-Rack est un porte-bagages AC Cobra à la conception innovante qui élimine le risque d'endommager la peinture, causé par les pinces ou sangles en acier sur les bords fragiles du coffre. Il ne nécessite aucune pince métallique et se fixe à l'arrière de votre Cobra grâce à la technologie des ventouses.
Les ventouses ne sont pas de simples ventouses par succion : les boutons gris situés sur le côté des ventouses permettent d'évacuer l'air et de créer une fixation très sécurisée. Nous fabriquons le Revo-Rack depuis 2016, avec plus de 10 000 exemplaires vendus, cette technologie est fiable et sûre.
Le Revo-Rack a été testé de façon indépendante par TÜV Italie, qui fait partie du groupe mondial de test et de certification TÜV. Le porte-bagages a subi des tests de vitesse, de freinage et de force, conformes à la norme ISO 11154:2006, la norme internationale pour les barres de toit de véhicules, ainsi qu'à la directive européenne sur la sécurité générale 2001/95/CE. Le Revo-Rack a réussi tous ces tests : c'est le seul porte-bagages vendu dans le monde à avoir obtenu cette certification, le rendant officiellement sûr à l'utilisation.
Pourquoi choisir un porte-bagages Revo-Rack ?
- Aucune pince métallique qui abîme la peinture
- Aucune sangle épaisse qui abîme les bords du coffre
- Installation en une minute sans outils, aucun boulon ni support encombrant
- Cadre poli à la main et anodisé pour une finition chromée
- Peut porter 20 kg
- Cadre léger en aluminium – ne rouille jamais
- Livré avec deux sangles pour bagages et une housse de rangement en coton
Le cadre du Revo-Rack
Le Revo-Rack est fabriqué en tube 6063-T5 de 25 mm / 1 pouce, un alliage d'aluminium et de magnésium (qui ne rouille jamais). Le cadre du porte-bagages ne pèse donc que 1,7 kg / 3,6 lb. Le cadre mesure 900 x 420 mm / 36" x 17"
Les ventouses ?
Le Revo-Rack est fixé à l'aide de trois ventouses de 120 mm / 5 pouces, évaluées par le fabricant à une charge de 18 kg / 40 lb chacune.
Les ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : contrairement aux ventouses par succion qui créent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe actionnée manuellement pour retirer réellement l'air entre le coussinet en caoutchouc et la surface de la voiture, assurant ainsi une adhérence bien plus fiable. Comme toute la surface du coussinet est en contact avec la peinture, la déformation est réduite, permettant d'utiliser la ventouse avec un risque de dommage très faible. Le porte-bagages est conçu pour que les ventouses puissent pivoter sur le cadre afin de s'adapter aux coffres bombés comme celui de la Cobra.
Les ventouses répartissent le poids des bagages sur une zone bien plus large qu'un porte-bagages traditionnel à pince, avec une faible empreinte sur les bords fragiles du coffre. Comme l'empreinte entre le porte-bagages et la voiture est bien plus grande, le risque de dommage est encore réduit.
