Mazda MX5 MK4 / Miata ND Porte-Bagages : Revo-Rack Noir
369,95 €
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Revo-Rack est un nouveau porte-bagages Mazda MX5 MK4 / ND qui élimine le risque d'endommagement de la peinture causé par les colliers de serrage en acier ou les sangles situées sur le bord du coffre / couvercle du coffre. Revo-Rack Quoi de neuf pour le MK4 / ND, étant donné que les espaces entre les panneaux ne font que 2-3 mm / 1/8 ", il n’ya pas de place pour une pince à porte-bagages traditionnelle sur le bord du couvercle du bateau / pont.
Avec le porte-bagages Revo-Rack, aucun métal ne touche votre MX5 / Miata uniquement la pression de l'atmosphère pour sécuriser le coffre ou la botte de votre Mazda. Le Revo-Rack a été testé selon la norme internationale ISO 11154 pour les barres de toit.
Pourquoi un porte-bagages Mazda MX5 MK4 Revo Rack?
Pas de pinces
Pas de boulons
Pas de forage
Pas de sangles
Aucun dommage à la peinture
En raison de l’espace entre les panneaux de 3 et 4 mm sur le MK4 / ND, il est trop petit pour un serre-câble traditionnel, la lèvre à 45 degrés à l’intérieur du coffre rend cela presque impossible.
Convient à toutes les bottes prenant une empreinte de 102 x 48 cm / 58 "x 29"
Racks Revo a été évalué à 20 kg / 45Ibs
Le démarrage est difficile à retirer, le vol est donc difficile.
Une tâche de 30 secondes Si vous ne voulez pas attendre une voiture dans la voiture, une tâche de 30 secondes.
Le toit peut être exploité sur le RF avec le rack installé.
Ce modèle de Revo-Rack est conçu pour les voitures sans antenne Sirius ni spoiler arrière.
Revo-Rack fait partie de TUV Italie et fait partie des activités mondiales de test et de certification TUV. Le rack a subi des tests de freinage et de force conformément à la norme internationale ISO 11154: 2006 relative aux barres de toit et à la directive européenne de sécurité générale 2002/95 / CE. Revo Rack a réussi tous ces tests.
Le cadre du rack:
Ce porte-bagages MX5 MK4 est fabriqué en tube 6063-T5 de 25 mm. Il s'agit d'un alliage d'aluminium et de magnésium (il ne se rouillera jamais). Ainsi, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1,672 kg / 3,6 lb, parfait pour le coffre / coffre en aluminium du MK4 Le rack mesure 900x420mm / 36 "x17" Le rack mesure 900x420mm / 36 "x17"
Les supports:
Ventouses à vide de 115 mm, évaluées par le fabricant comme pouvant supporter des charges de 18 kg / 40 lb chacune. Celles-ci sont très différentes des ventouses.
Coupes à vide utilisant la force de pression exercée sur une surface: Lorsqu'un vide est placé entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est fixée, le poids de l'atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Les ventouses Revo Racks utilisent une pompe à main pour éliminer efficacement l'air entre le patin en caoutchouc et la surface de fixation, créant ainsi un maintien beaucoup plus fiable. Du fait que toute la surface du coussinet est en contact avec la surface, la distorsion est réduite, ce qui permet d'utiliser le gobelet avec un très faible risque de dommage.
La pompe de la ventouse Revo-Racks comporte une ligne rouge qui sert d'indicateur de vide. Introduit dans les années 1960, ce dispositif de sécurité est toujours reconnu comme l'un des systèmes d'avertissement les plus fiables disponibles. Quelques coups de piston permettent d’évacuer la ventouse, la rendant ainsi étanche à la surface de fixation. Lorsque la coupelle est complètement fixée, le piston cesse de bouger et la ligne rouge est cachée à l'intérieur de la pompe. Une ligne rouge visible indique s'il y a eu une fuite dans le coussinet, rendant le vide insuffisant pour utiliser le gobelet. Cependant, lorsque le gobelet est utilisé, le clapet anti-retour permet au gobelet de se vider.
Avec le porte-bagages Revo-Rack, aucun métal ne touche votre MX5 / Miata uniquement la pression de l'atmosphère pour sécuriser le coffre ou la botte de votre Mazda. Le Revo-Rack a été testé selon la norme internationale ISO 11154 pour les barres de toit.
Pourquoi un porte-bagages Mazda MX5 MK4 Revo Rack?
Pas de pinces
Pas de boulons
Pas de forage
Pas de sangles
Aucun dommage à la peinture
En raison de l’espace entre les panneaux de 3 et 4 mm sur le MK4 / ND, il est trop petit pour un serre-câble traditionnel, la lèvre à 45 degrés à l’intérieur du coffre rend cela presque impossible.
Convient à toutes les bottes prenant une empreinte de 102 x 48 cm / 58 "x 29"
Racks Revo a été évalué à 20 kg / 45Ibs
Le démarrage est difficile à retirer, le vol est donc difficile.
Une tâche de 30 secondes Si vous ne voulez pas attendre une voiture dans la voiture, une tâche de 30 secondes.
Le toit peut être exploité sur le RF avec le rack installé.
Ce modèle de Revo-Rack est conçu pour les voitures sans antenne Sirius ni spoiler arrière.
Revo-Rack fait partie de TUV Italie et fait partie des activités mondiales de test et de certification TUV. Le rack a subi des tests de freinage et de force conformément à la norme internationale ISO 11154: 2006 relative aux barres de toit et à la directive européenne de sécurité générale 2002/95 / CE. Revo Rack a réussi tous ces tests.
Le cadre du rack:
Ce porte-bagages MX5 MK4 est fabriqué en tube 6063-T5 de 25 mm. Il s'agit d'un alliage d'aluminium et de magnésium (il ne se rouillera jamais). Ainsi, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1,672 kg / 3,6 lb, parfait pour le coffre / coffre en aluminium du MK4 Le rack mesure 900x420mm / 36 "x17" Le rack mesure 900x420mm / 36 "x17"
Les supports:
Ventouses à vide de 115 mm, évaluées par le fabricant comme pouvant supporter des charges de 18 kg / 40 lb chacune. Celles-ci sont très différentes des ventouses.
Coupes à vide utilisant la force de pression exercée sur une surface: Lorsqu'un vide est placé entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est fixée, le poids de l'atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Les ventouses Revo Racks utilisent une pompe à main pour éliminer efficacement l'air entre le patin en caoutchouc et la surface de fixation, créant ainsi un maintien beaucoup plus fiable. Du fait que toute la surface du coussinet est en contact avec la surface, la distorsion est réduite, ce qui permet d'utiliser le gobelet avec un très faible risque de dommage.
La pompe de la ventouse Revo-Racks comporte une ligne rouge qui sert d'indicateur de vide. Introduit dans les années 1960, ce dispositif de sécurité est toujours reconnu comme l'un des systèmes d'avertissement les plus fiables disponibles. Quelques coups de piston permettent d’évacuer la ventouse, la rendant ainsi étanche à la surface de fixation. Lorsque la coupelle est complètement fixée, le piston cesse de bouger et la ligne rouge est cachée à l'intérieur de la pompe. Une ligne rouge visible indique s'il y a eu une fuite dans le coussinet, rendant le vide insuffisant pour utiliser le gobelet. Cependant, lorsque le gobelet est utilisé, le clapet anti-retour permet au gobelet de se vider.
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