Porte-Bagages Mazda MX5 ND : Poli à la main et anodisé
Revo-Rack est une conception unique du Mazda MX5 ND porte-bagages qui élimine le risque de dommages à la peinture causés par des pinces en acier ou des sangles sur les bords fragiles du couvercle du coffre. Revo-Rack peut être installé en moins d’une minute.
Nous fabriquons le Revo-Rack depuis 2016 avec le choix de deux finitions noir ou PA (anodisé poli) qui crée un éclat semblable au chrome. Nous vendons uniquement directement sur le Web.
Revo-Rack a été développé pour le ND en 2015 car nous avons remarqué à quel point l’espace entre le couvercle du coffre et les panneaux arrière était devenu petit (2,7 mm). Pas de place pour une pince métallique sans risque important d’endommager la peinture.
Des clients satisfaits depuis 2008 – lisez leurs avis ici
Revo-Rack se fixe à votre MX5 ND grâce à la technologie des ventouses, ce ne sont pas des pinces ou des sangles traditionnelles.
- Le vide crée la succion. Le vide est l'absence totale d'air, tandis que la succion est le processus effectué pour obtenir le vide. Les boutons gris sur le côté des bonnets pompent l'air, créant une énorme force de fixation.
- En 2015, Revo-Rack a été testé de façon indépendante par TÜV Italia, qui fait partie de l'activité mondiale de test et de certification TÜV. Il a passé des tests de vitesse, de freinage et de force, selon la norme ISO/PAS 11154:2006. Revo-Rack a réussi tous ces tests et a été testé pour transporter 20 kg/45 lb. Depuis 2016, nous avons vendu plus de 10 000 Revo-Racks et nous n'avons jamais eu de détachement.
Nous sommes bien sûr conscients que Mazda suggère une charge maximale de 10 kg pour leur porte-bagages en fibre de carbone sur le MK4/ND en raison du couvercle de coffre en aluminium de la voiture. Cela se fixe sur un rack comme un classique avec le poids du rack et la charge répartis sur une très petite surface, environ 40 centimètres carrés ; l'empreinte des pinces sur le bord du coffre.
Pourquoi vous équiper d’un MX5 ND Porte-bagages : Revo-Rack ?
- Développé pour le ND MX5 2015
- Expédié depuis notre entrepôt de Rotterdam avec DHL en 2-3 jours
- Pas de pinces : Unique
- Pas de boulons difficiles à serrer
- Aucun trou à percer
- Aucun dommage à la peinture
- Suit la 'stratégie gramme' de Mazda, pourquoi mettre un porte-bagages en acier lourd sur un cabriolet léger avec un couvercle de coffre en aluminium ?
- Compatible avec l'installation d'un spoiler
- Idéal pour les voitures de sport d'aujourd'hui qui ont des espaces de panneau trop étroits pour s'adapter à une pince métallique traditionnelle.
- La capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée indépendamment à 20 kg / 45 lb
- Certifié TÜV ISO/PAS 11154:2006
- Fourni avec 2 sangles à bagages et un sac de rangement
- Monté en 90 secondes sans outils
