Alpine A110 Porte-Bagages : Revo-Rack PA
419,95 €
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Le Revo-Rack est un porte-bagages Alpine A110 à la conception innovante qui élimine le risque d'endommager la peinture, causé par les pinces ou sangles en acier sur le bord du coffre.
Le Revo-Rack a été conçu pour les voitures de sport modernes, dont les jeux de carrosserie ne mesurent que 2 à 3 mm, laissant aucune place pour une pince de porte-bagages traditionnelle sur les bords du coffre.
Le Revo-Rack PA dispose d'un cadre léger en aluminium, poli et anodisé pour une finition chromée.
Avec le porte-bagages Revo-Rack, aucun métal ne touche votre Alpine : seules des ventouses en caoutchouc souple utilisent la pression atmosphérique pour fixer le porte-bagages à votre A110. Les boutons gris situés sur le côté des ventouses permettent d'évacuer l'air ; il ne s'agit pas de simples ventouses par succion, qui elles créent un vide en se détachant.
Le Revo-Rack a été testé de façon indépendante en 2016 par TÜV Italie, qui fait partie du groupe mondial de test et de certification TÜV. Le porte-bagages a subi des tests de vitesse, de freinage et de force, conformes à la norme ISO 11154:2006, la norme internationale pour les barres de toit automobiles, ainsi qu'à la directive européenne sur la sécurité générale 2001/95/CE. Le Revo-Rack a réussi tous ces tests. C'est le seul porte-bagages vendu dans le monde à avoir été testé à ce niveau.
Le Revo-Rack est livré avec les entretoises nécessaires, comme indiqué sur les photos. Il va sans dire qu'il n'est pas possible d'ouvrir le coffre lorsque le Revo-Rack est installé.
Pourquoi choisir un porte-bagages Revo-Rack ?
Aucune pince sur les bords fragiles du coffre
Aucun boulon ni pince encombrants
Aucune sangle qui abîme la peinture
100 % sans risque pour la peinture
Expédié dans le monde entier depuis nos entrepôts au Royaume-Uni et aux Pays-Bas
Capacité de charge du Revo-Rack évaluée à 20 kg / 45 lb
Livré avec 2 sangles pour bagages et une housse de rangement
Le cadre du porte-bagages :
Ce porte-bagages est fabriqué en tube 6063-T5 d'1 pouce, un alliage d'aluminium et de magnésium (qui ne rouille jamais). Le cadre ne pèse donc que 1,672 kg / 3,6 lb. Les traverses sont soudées mécaniquement pour garantir la régularité ; il mesure 900 x 420 mm / 36" x 17"
Les supports :
Le porte-bagages est fixé à votre A110 à l'aide de trois ventouses de 115 mm, évaluées par le fabricant à une charge de 18 kg / 40 lb chacune.
Les ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : lorsqu'un vide se crée entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est fixée, le poids de l'atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force considérable. Contrairement aux ventouses classiques qui créent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe actionnée manuellement pour retirer efficacement l'air entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi une adhérence bien plus fiable. Comme toute la surface du coussinet est en contact avec la peinture, la charge du porte-bagages est répartie sur une zone bien plus large qu'avec un porte-bagages traditionnel à pince.
Le Revo-Rack a été conçu pour les voitures de sport modernes, dont les jeux de carrosserie ne mesurent que 2 à 3 mm, laissant aucune place pour une pince de porte-bagages traditionnelle sur les bords du coffre.
Le Revo-Rack PA dispose d'un cadre léger en aluminium, poli et anodisé pour une finition chromée.
Avec le porte-bagages Revo-Rack, aucun métal ne touche votre Alpine : seules des ventouses en caoutchouc souple utilisent la pression atmosphérique pour fixer le porte-bagages à votre A110. Les boutons gris situés sur le côté des ventouses permettent d'évacuer l'air ; il ne s'agit pas de simples ventouses par succion, qui elles créent un vide en se détachant.
Le Revo-Rack a été testé de façon indépendante en 2016 par TÜV Italie, qui fait partie du groupe mondial de test et de certification TÜV. Le porte-bagages a subi des tests de vitesse, de freinage et de force, conformes à la norme ISO 11154:2006, la norme internationale pour les barres de toit automobiles, ainsi qu'à la directive européenne sur la sécurité générale 2001/95/CE. Le Revo-Rack a réussi tous ces tests. C'est le seul porte-bagages vendu dans le monde à avoir été testé à ce niveau.
Le Revo-Rack est livré avec les entretoises nécessaires, comme indiqué sur les photos. Il va sans dire qu'il n'est pas possible d'ouvrir le coffre lorsque le Revo-Rack est installé.
Pourquoi choisir un porte-bagages Revo-Rack ?
Aucune pince sur les bords fragiles du coffre
Aucun boulon ni pince encombrants
Aucune sangle qui abîme la peinture
100 % sans risque pour la peinture
Expédié dans le monde entier depuis nos entrepôts au Royaume-Uni et aux Pays-Bas
Capacité de charge du Revo-Rack évaluée à 20 kg / 45 lb
Livré avec 2 sangles pour bagages et une housse de rangement
Le cadre du porte-bagages :
Ce porte-bagages est fabriqué en tube 6063-T5 d'1 pouce, un alliage d'aluminium et de magnésium (qui ne rouille jamais). Le cadre ne pèse donc que 1,672 kg / 3,6 lb. Les traverses sont soudées mécaniquement pour garantir la régularité ; il mesure 900 x 420 mm / 36" x 17"
Les supports :
Le porte-bagages est fixé à votre A110 à l'aide de trois ventouses de 115 mm, évaluées par le fabricant à une charge de 18 kg / 40 lb chacune.
Les ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : lorsqu'un vide se crée entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est fixée, le poids de l'atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force considérable. Contrairement aux ventouses classiques qui créent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe actionnée manuellement pour retirer efficacement l'air entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi une adhérence bien plus fiable. Comme toute la surface du coussinet est en contact avec la peinture, la charge du porte-bagages est répartie sur une zone bien plus large qu'avec un porte-bagages traditionnel à pince.
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