Mercedes AMG GTC Porte Bagage : Revo-Rack Black

Revo-Rack est un porte-bagages totalement novateur qui élimine quasiment tous les risques de dommage à la peinture habituellement encourus par l’utilisation de pinces en acier ou de sangles fixés sur le bord d’un coffre.

Avec le porte-bagages de voiture Revo-Rack, seules des ventouses en caoutchouc souple sont en contact avec le coffre de votre AMG GTC aucune pièce en métal ne vient frotter contre la peinture du véhicule. Ces ventouses utilisent la pression atmosphérique pour fixer le porte-bagages au coffre de votre AMG Cabrio.

Nous fabriquons le Revo-Rack nous-mêmes et il est proposé en deux finitions : noir laqué ou poli et anodisé à la main.

Revo-Rack a été testé de manière indépendante par TUV Italy, branche de l'activité mondiale de test et de certification TUV. Le porte-bagages a subi des tests de vitesse, de freinage et de force selon les normes ISO 11154 : 2006 (la norme internationale pour les barres de toit des voitures) et 2002/95/CE (la directive européenne pour la sécurité générale). Revo-Rack a réussi tous ces tests, soyez serein, il ne se décrochera pas !


Pourquoi vous équiper d’un porte-bagages Revo-Rack AMG GTC ?

• Pas de pinces de serrage
• Pas de boulons
• Pas de trou à percer
• Pas de sangles
• Aucun dommage à la peinture
• Conçu et réalisé pour la Mercedes Cabriolet
• La capacité de charge du Revo-Rack a été certifiée à 20 kg par TUV Italie
• Il n’est pas évident de détacher le porte-bagages du coffre et impossible de le retirer simplement ce qui complique toute tentative de vol
• Si vous marquez un arrêt prolongé et que vos bagages vous préoccupent, nous vous suggérons de retirer le porte-bagages et les bagages et de les placer dans votre voiture – une tâche qui ne prend que 30 secondes
• Fourni avec sac de rangement et sangles pour bagages

Cadre du porte-bagages :

Le porte-bagages Mercedes AMG GTC est fabriqué à partir de tubes de 25 mm en aluminium 6063-T5, alliage d’aluminium et de magnésium qui ne rouille pas. De ce fait, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1,672 kg. Les barres transversales sont mécano-soudées pour garantir leur uniformité. Le porte-bagages est laqué en noir et mesure 900×420 mm.

Supports :

Le porte-bagages est fixé au hayon du coffre ou de la malle de votre AMG GTC au moyen de trois ventouses de 120 mm de diamètre capables selon l’évaluation du fabricant de supporter un poids de 18 kg chacune.
Ces ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour s’attacher à une surface : lorsqu’il existe un vide entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est attachée, le poids de l’atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Contrairement aux autres ventouses qui produisent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe activée manuellement pour expulser efficacement l’air d’entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi un arrimage bien plus solide. Parce que l’intégralité de la surface du tampon est en contact avec le panneau, la distorsion est réduite, ce qui amoindrit considérablement le risque de dommages et d’éclats pour la peinture du véhicule.

La pompe des ventouses du Revo-Rack est dotée d’un piston muni d’une ligne rouge, laquelle sert d’indicateur de vide. Ce dispositif de sécurité est à ce jour reconnu comme l'un des systèmes de contrôle existants les plus fiables. Quelques coups de piston permettent de créer le vide sous la ventouse, entraînant son adhésion au coffre. Une fois la ventouse complètement fixée, le piston s’immobilise et la ligne rouge disparaît à l’intérieur de la pompe. Si la ligne rouge est observable, cela indique que de l’air s’est réintroduit dans la ventouse et qu’il n’y a pas suffisamment de vide pour assurer sa fixation. Si toutefois cette ligne rouge devient visible au cours de l’utilisation de la ventouse, un clapet antiretour permet à l’utilisateur de pomper de nouveau sans perdre le vide subsistant.

La languette de libération située sur le bord de la ventouse permet, quand elle est soulevée, de remplir l’espace vide d’air, ce qui permet à la ventouse de se détacher complètement. Le porte-bagages est positionné à 7,5 cm au-dessus du coffre.