Porte-bagages Nissan Figaro : Revo-Rack PA

Le Revo-Rack est un design innovant de porte-bagages pour Nissan Figaro qui élimine le risque de dommages à la peinture, causés par des pinces en acier ou des sangles sur les bords fragiles du coffre. Il ne nécessite aucune pince métallique et se fixe à l'arrière de votre Nissan grâce à la technologie à ventouses.

Les ventouses ne sont pas des ventouses classiques ; les boutons gris sur les côtés sont utilisés pour pomper l'air et créer une prise très sécurisée. Nous fabriquons le Revo-Rack depuis 2016, avec plus de 10 000 vendus, cette technologie est fiable et sûre.

Nous fabriquons le Revo-Rack en finitions noires ou anodisées polies. Les deux racks utilisent le même tube en alliage d'aluminium et de magnésium.

Le Revo-Rack a été testé indépendamment par TUV Italy, membre du réseau mondial de tests et de certification TUV. Le rack a subi des tests de vitesse, de freinage et de force, conformément à la norme ISO 11154:2006, la norme internationale pour les porte-bagages de toit de véhicules routiers et la directive européenne pour la sécurité générale 2002/95/CE. Le Revo-Rack a réussi tous ces tests : c'est le seul porte-bagages en vente dans le monde à avoir obtenu cette certification, ce qui le rend officiellement sûr et sécurisé.

Pourquoi un Revo-Rack Porte-bagages Nissan Figaro ?

Pas de pinces métalliques qui écaillent la peinture
Pas de sangles épaisses qui abîment les bords du coffre
Installé en une minute sans outils, sans boulons ni supports encombrants
Peut porter 20 kg
Cadre en aluminium léger - ne rouillera jamais
Livré avec deux sangles de bagage et un sac de rangement en coton

Le Cadre Revo-Rack :

Le Revo-Rack est fabriqué en tubes 6063-T5 de 25 mm / 1", un alliage d'aluminium et de magnésium (il ne rouillera jamais). Le cadre ne pèse que 1,7 kg / 3,6 lb. Le cadre mesure 900x420 mm / 36"x17"

Ventouses ?

Le Revo-Rack est fixé à l'aide de trois ventouses de 120 mm / 5", évaluées par le fabricant comme capables de supporter une charge de 18 kg / 40 lb chacune.

Les ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : contrairement aux ventouses classiques qui créent un vide en s'éloignant de la surface, les ventouses Revo-Rack utilisent une pompe à main pour retirer l'air entre la ventouse en caoutchouc et la surface de la voiture, créant ainsi une prise beaucoup plus fiable. Comme toute la face de la ventouse est en contact avec la peinture, la distorsion est réduite, permettant d'utiliser la ventouse avec très peu de risque de dommages. Le rack est conçu pour que les ventouses puissent pivoter sur le cadre afin de s'adapter aux couvercles de coffre incurvés comme celui du Figaro.

Les ventouses répartissent le poids des bagages sur une surface beaucoup plus large qu'un rack traditionnel à pinces avec une petite empreinte sur les bords fragiles du coffre. Comme l'empreinte entre le rack et la voiture est beaucoup plus grande, cela minimise également le risque de dommages.