Triumph TR, Stag & Spitfire Porte-Bagages : Revo-Rack PA
419,95 €
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Le Revo-Rack est un tout nouveau type de porte-bagages qui élimine les risques d'endommagement de la peinture causés par les pinces ou sangles en acier sur le bord du coffre.
Le Revo-Rack a été développé pour les cabriolets modernes, dont les espaces entre les panneaux ne mesurent que 2 à 3 mm, laissant trop peu de place pour une pince de porte-bagages traditionnelle sur le bord du coffre — une contrainte que présentent de nombreuses voitures actuelles. Mais comme le risque d'endommagement de la peinture est extrêmement faible, voire nul, il convient également aux voitures de collection appréciées.
Avec le porte-bagages Revo-Rack, aucun métal n'entre en contact avec votre Triumph ; seules des ventouses en caoutchouc souple, qui utilisent la pression atmosphérique, fixent le porte-bagages à votre TR ou Spitfire.
Le Revo-Rack a été testé indépendamment par TÜV Italie, une entreprise internationale spécialisée dans les tests et certifications TÜV. Il a subi des tests de vitesse, de freinage et de résistance conformément à la norme internationale ISO 11154:2006 pour les barres de toit, ainsi qu'à la directive européenne 2001/95/CE relative à la sécurité générale. Le Revo-Rack a réussi tous ces tests : c'est le seul porte-bagages au monde à avoir été testé de cette manière.
Le cadre en alliage d'aluminium et de magnésium T5 du Revo-Rack PA est poli à la main puis anodisé pour garantir sa durabilité et conserver son éclat pendant de nombreuses années.
Pourquoi choisir un porte-bagages Revo-Rack ?
Aucune pince sur le bord fragile du coffre.
Sans boulons
Sans perçage
Sans sangles
Aucun risque pour la peinture
La capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg / 45 lbs par TÜV Italie.
Le démontage du Revo-Rack n'est pas évident, ce qui rend le vol difficile.
Fourni avec des sacs de rangement et des sangles à bagages
Le cadre du porte-bagages :
Ce porte-bagages est fabriqué en tube 25 mm / 1 po de type 6063-T5, un alliage d'aluminium et de magnésium (il ne rouillera jamais). Le cadre ne pèse ainsi que 1,672 kg / 3,6 lb, parfait pour un coffre en aluminium. Les traverses sont soudées à la machine pour garantir une parfaite régularité, et le porte-bagages reçoit un thermolaquage noir. Il mesure 900 x 420 mm / 36 x 17 po.
Les ventouses :
Le porte-bagages est fixé au coffre de votre Triumph à l'aide de trois ventouses de 115 mm, chacune capable de supporter une charge de 18 kg / 40 lb selon le fabricant. Il ne s'agit pas de ventouses à succion classiques.
Les ventouses du Revo-Rack utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : lorsqu'un vide se forme entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est fixée, le poids de l'atmosphère terrestre la maintient en place avec une force considérable. Contrairement aux ventouses à succion classiques, qui créent un vide en se rétractant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe actionnée à la main pour extraire efficacement l'air entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, créant ainsi une fixation bien plus fiable.
Contenu de la boîte :
Cadre Revo-Rack
3 ventouses
2 sangles à bagages
Grand sac de rangement noir pour le cadre
Petit sac de rangement noir pour les ventouses
Le Revo-Rack a été développé pour les cabriolets modernes, dont les espaces entre les panneaux ne mesurent que 2 à 3 mm, laissant trop peu de place pour une pince de porte-bagages traditionnelle sur le bord du coffre — une contrainte que présentent de nombreuses voitures actuelles. Mais comme le risque d'endommagement de la peinture est extrêmement faible, voire nul, il convient également aux voitures de collection appréciées.
Avec le porte-bagages Revo-Rack, aucun métal n'entre en contact avec votre Triumph ; seules des ventouses en caoutchouc souple, qui utilisent la pression atmosphérique, fixent le porte-bagages à votre TR ou Spitfire.
Le Revo-Rack a été testé indépendamment par TÜV Italie, une entreprise internationale spécialisée dans les tests et certifications TÜV. Il a subi des tests de vitesse, de freinage et de résistance conformément à la norme internationale ISO 11154:2006 pour les barres de toit, ainsi qu'à la directive européenne 2001/95/CE relative à la sécurité générale. Le Revo-Rack a réussi tous ces tests : c'est le seul porte-bagages au monde à avoir été testé de cette manière.
Le cadre en alliage d'aluminium et de magnésium T5 du Revo-Rack PA est poli à la main puis anodisé pour garantir sa durabilité et conserver son éclat pendant de nombreuses années.
Pourquoi choisir un porte-bagages Revo-Rack ?
Aucune pince sur le bord fragile du coffre.
Sans boulons
Sans perçage
Sans sangles
Aucun risque pour la peinture
La capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg / 45 lbs par TÜV Italie.
Le démontage du Revo-Rack n'est pas évident, ce qui rend le vol difficile.
Fourni avec des sacs de rangement et des sangles à bagages
Le cadre du porte-bagages :
Ce porte-bagages est fabriqué en tube 25 mm / 1 po de type 6063-T5, un alliage d'aluminium et de magnésium (il ne rouillera jamais). Le cadre ne pèse ainsi que 1,672 kg / 3,6 lb, parfait pour un coffre en aluminium. Les traverses sont soudées à la machine pour garantir une parfaite régularité, et le porte-bagages reçoit un thermolaquage noir. Il mesure 900 x 420 mm / 36 x 17 po.
Les ventouses :
Le porte-bagages est fixé au coffre de votre Triumph à l'aide de trois ventouses de 115 mm, chacune capable de supporter une charge de 18 kg / 40 lb selon le fabricant. Il ne s'agit pas de ventouses à succion classiques.
Les ventouses du Revo-Rack utilisent la force de la pression atmosphérique pour adhérer à une surface : lorsqu'un vide se forme entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est fixée, le poids de l'atmosphère terrestre la maintient en place avec une force considérable. Contrairement aux ventouses à succion classiques, qui créent un vide en se rétractant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe actionnée à la main pour extraire efficacement l'air entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, créant ainsi une fixation bien plus fiable.
Contenu de la boîte :
Cadre Revo-Rack
3 ventouses
2 sangles à bagages
Grand sac de rangement noir pour le cadre
Petit sac de rangement noir pour les ventouses
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