Suzuki Cappuccino bagasjebrett: Revo-Rack PA

Revo-Rack er et innovativt design av bagasjebrett for Suzuki Cappuccino som eliminerer risikoen for lakkskader forårsaket av metallklemmer eller stropper på de skjøre kantene av bagasjerom/bakluke. Det krever ingen metallklemmer og festes bak ved hjelp av sugekopp-teknologi.

Sugekoppene er ikke vanlige sugekopper - de grå knappene på siden av koppene brukes til å pumpe ut luft og skape et svært sikkert grep. Vi har produsert Revo-Rack siden 2016, med over 10 000 solgte enheter er denne teknologien pålitelig og trygg.

Vi produserer Revo-Rack i enten svart eller polert eloksert finish. Begge bagasjebrettene bruker de samme rørene i aluminium- og magnesiumlegering; denne modellen er håndpolert og eloksert for et krom-lignende skinn.

Revo-Rack har blitt uavhengig testet av TUV Italia, en del av det globale TUV test- og sertifiseringsselskapet. Bagasjebrettet gjennomgikk hastighets-, brems- og krafttester i henhold til ISO 11154:2006, den internasjonale standarden for takstativer for kjøretøy, samt det europeiske direktivet om generell sikkerhet 2002/95/EF. Revo-Rack besto alle disse testene: Det er det eneste bagasjebrettet i verden som har oppnådd denne sertifiseringen, noe som offisielt gjør det trygt å bruke.

Hvorfor velge et Revo-Rack Suzuki Cappuccino bagasjebrett?

Ingen metallklemmer som skaller av lakken
Ingen tykke stropper som skader kantene på bagasjerom/bakluke
Monteres på ett minutt uten verktøy, ingen upraktiske bolter eller braketter
Kan bære opptil 20 kg
Lett aluminiumsramme - ruster aldri
Leveres med to bagasjestropper og en bomullsoppbevaringspose

Revo-Rack-rammen:

Revo-Rack er laget av 25 mm/1" 6063-T5-rør, en aluminium- og magnesiumlegering (ruster aldri). Rammen veier derfor bare 1,7 kg/3,6 lb. Rammen måler 900x420 mm/36"x17".

Sugekopper?

Revo-Rack er festet med tre 120 mm/5" sugekopper, som ifølge produsenten hver kan tåle en last på 18 kg/40 lb.

Sugekopper utnytter atmosfærisk trykk for å gripe en overflate: I motsetning til vanlige sugekopper som skaper et vakuum når de trekkes bort fra overflaten, bruker Revo-Racks sugekopper en håndbetjent pumpe for faktisk å fjerne luften mellom gummiputen og bilens overflate, noe som skaper et langt mer pålitelig grep. Siden hele putens overflate kommer i kontakt med lakken, reduseres deformasjon, slik at koppen kan brukes med svært liten risiko for skade. Bagasjebrettet er utformet slik at putene kan rotere på rammen for å tilpasse seg buede bakluker som på Suzuki Cappuccino.

Sugekoppene fordeler vekten av bagasjen over et mye større område enn et tradisjonelt klemmebasert bagasjebrett med et lite fotavtrykk på de skjøre kantene av bagasjerommet. Siden kontaktflaten mellom brettet og bilen er mye større, minimeres risikoen for skade ytterligere.