Porsche Boxster 718/962 & Spyder Gepäckträger : Revo-Rack PA

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Revo-Rack ist ein völlig neuartiger Porsche Boxster 718 Gepäckträger, bei dem das Risiko von Lackschäden durch Stahlklammern oder Riemen an der Kante des Kofferraumdeckels ausgeschlossen ist.

Beim Revo-Rack Gepäckträger kommt kein Metall mit dem Kofferraumdeckel Ihres 718 Boxster in Berührung, sondern nur Vakuumnäpfe aus Gummi. Diese nutzen den atmosphärischen Druck, um den Träger am Kofferraumdeckel des Porsche zu sichern. Wir fertigen den Revo-Rack selbst und es gibt zwei Ausführungen: schwarz pulverbeschichtet oder handpoliert und oszillierend.

Revo-Rack wurde vom TÜV Italien, der zum weltweiten TÜV-Prüf- und Zertifizierungsverbund gehört, unabhängig getestet. Der Träger durchlief Geschwindigkeits-, Brems- und Krafttests nach ISO 11154:2006, dem internationalen Standard für Autodachträger und der europäischen Richtlinie für allgemeine Sicherheit 2002/95/EG. Revo-Rack hat alle diese Tests bestanden.

Hier können Sie lesen, was unsere Kunden von Revo-Rack halten.

Warum einen Revo-Rack Porsche Boxster 718/962 Gepäckträger?
• Keine Klammern
• Keine Schrauben
• Kein Bohren
• Keine Bügel
• Kein Lackschaden
• Entworfen, konzipiert und konstruiert für den Porsche Boxster
• Die Ladekapazität des Revo-Rack wurde vom TÜV Italien bis 20 kg zertifiziert
• Schwer zu stehlen: Es ist nicht einfach zu sehen, wie der Revo-Rack vom Kofferraumdeckel abgenommen wird, und er kann nicht heruntergezogen werden
• Wenn Sie für längere Zeit anhalten und sich um Ihr Gepäck sorgen, sollten Sie den Träger abnehmen und das Gepäck im Innenraum verstauen – das dauert nur 30 Sekunden
• Wird mit Aufbewahrungstasche und Gepäckriemen geliefert

Der Gepäckträgerrahmen:

Dieser Gepäckträger ist aus 25 mm 6063-T5 Rohr gefertigt. Das ist eine Aluminium/Magnesium-Legierung (es wird nie rosten). Dadurch wiegt der Gepäckträgerrahmen nur 1,672 kg. Die Querstangen sind maschinengeschweißt, um Konsistenz zu gewährleisten. Der Rahmen misst 900×420 mm.

Die Stützen:

Der Träger wird auf dem Kofferraumdeckel Ihres Autos mit drei 120 mm Vakuumnäpfen befestigt, die laut Herstellerangaben jeweils bis zu 18 kg tragen können.
Vakuumnäpfe nutzen die Kraft des atmosphärischen Drucks, um sich auf einer Fläche festzuhalten: Wenn zwischen dem Napf und der Oberfläche, auf dem dieser befestigt ist, ein Vakuum existiert, hält das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit unglaublicher Kraft fest. Im Gegensatz zu Saugnäpfen, die ein Vakuum erzeugen, wenn sie von der Oberfläche wegziehen, benutzen die Revo-Rack Vakuumnäpfe eine handbetriebene Pumpe, um die Luft zwischen der Gummiauflage und der Befestigungsoberfläche effektiv zu entfernen, was eine deutlich bessere Befestigung schafft. Da die gesamte Oberfläche des Pads mit der Oberfläche des Kofferraumdeckels in Kontakt gebracht wird, sind Verformungen reduziert, wodurch die Nutzung des Napfs nur ein sehr kleines Risiko einer Beschädigung mit sich bringt.
Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Linie, der als Vakuumanzeige dient. Diese Sicherheitsvorrichtung gilt immer noch als eines der sichersten Warnsysteme. Schon wenige Bewegungen des Kolbens reichen, den Vakuumnapf zu entleeren und so eine sichere Versiegelung an der Autokarosserie zu schaffen. Sobald der Napf vollständig angebracht ist, hört der Kolben auf, sich zu bewegen, und die rote Linie ist in der Pumpe verdeckt. Eine sichtbare rote Linie zeigt an, wenn Luft in den Napf eingedrungen und das Vakuum nicht mehr ausreicht, den Napf zu nutzen. Sollte die rote Linie sichtbar werden, währender der Napf genutzt wird, gibt es allerdings ein Kontrollventil, das es dem Nutzer erlaubt, den Napf abzupumpen, ohne das verbliebene Vakuum zu verlieren.
Durch ein Anheben des Lösezapfens am Rand der Gummiauflage lässt man Luft in das Vakuum, so dass sich der Vakuumnapf vollständig ablösen lässt. Der Gepäckträger sitzt 7,5 cm über dem Kofferraumdeckel.

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