Bentley Continental Cabrio Gepäckträger : Revo-Rack Schwarz
399,95 €
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Bentley Continental Cabrio Gepäckträger, der das Risiko von Lackschäden durch Stahlklemmen oder -riemen am Kofferraumdeckel beseitigt.
Revo-Rack wurde für den moderne Cabrios entwickelt, die Plattenlücken nur 2-3 mm betragen. An the kofferraumkante is no place for a safe bag for a gepäckträgerklammer,ohne Beschädigungsgefahr.
Mit dem Revo-Rack Gepäckträger wird kein Metall Ihrer Bentley nur weichen Gummi-Saugnäpfe berührt, die den Druck der Atmosphäre verwenden, um das Rack am Kofferraum Ihres Bentley zu befestigen.
Revo-Rack wurde von TÜV Italien, einem Teil des weltweiten TÜV-Test- und Zertifizierungsgeschäfts, unabhängig getestet. The Revo-Rack wurde getestet Speeds-, Brems- and Krafttests, gemäß ISO 11154: 2006. Revo-Rack hat alle diese Bestanden Tests: Es wird nicht fliegen. Revo-Rack ist der einzige auf diese Weise getestete Gepäckträger, other were from Tests except.
Warum ein Revo-Rack-Gepäckträger?
Keine Klammern an der zerbrechlichen Kofferraumkante.
Keine schrauben
Kein Bohren
Keine Riemen
Kein Lackschaden
Aufgrund der 3-4 mm großen Plattenabstände zwischen Kofferraum / Kofferraumdeckel und hinterem Kotflügel ist der Kofferraum Bentley wirklich zu klein.
Die Tragfähigkeit Revo-Racks wurde mit 20kg / 45Ibs bewertet
Non sofort ersichtlich, wie das Rack vom Kofferraumdeckel gelöst werden kann - Unmöglich abziehen, daher Diebstahl schwierig.
Lieferung mit 2 Gurten für Gepäck und Aufbewahrungstasche
Versand nach Deutschland in 2-5 Tagen mit DHL
Der Gestellrahmen:
Dieser Gepäckträger ist aus 1 "6063-T5-Schläuchen hergestellt Das Gestell misst 900 x 420 mm.
Die Unterstützungen:
The Rack is three 115-mm Saugnäpfen the suit room deckel your Bentley fasten, the laut Manufacturer details each last of 18 kg take can. Dies erfolgt stark von Saugnäpfen.
Saugnäpfe verwenden die Kraft des atmosphärischen Drucks, um eine Oberfläche zu entnehmen: Wenn zwischen dem Becher und der Oberfläche ein Vakuum vorhanden ist, hält das Gewicht der Erdatmosphäre mit unglaublicher Kraft und Ort und Stelle. Im Gegensatz zu Saugnäpfen, die ein Vakuum erzeugen, wenn sie von der Oberfläche weggezogen werden, verwenden die Vakuumsauger von Revo-Racks eine handbetätigte Pumpe, um eine effiziente Luft zwischen dem Gummipolster und der Befestigungsfläche zu entfernen, wodurch ein zuverlässigerer Halt entsteht. Die Flammen des Kissens werden mit der Oberfläche in Kontakt gebracht.
Die Pumpe des Revo-Racks-Vakuumsaugers verfügt über einen Kolben mit einer roten Linie, der als Vakuumanzeige. Diese Sicherheitsvorrichtung wurde in den 1960er Jahren eingeführt und vergoldet bis heute als eines der zuverlässigsten Warnsysteme auf dem Markt. Ein paar Hubbewegungen des Kolbens evakuieren das Vakuumkissen, wodurch es sicher an der Befestigungsfläche abdichtet. Wenn der Becher vollständig aufgesteckt wird, bleibt der Kolben stehen und die rote Linie ist der Pumpe verborgen. A view from the line is that air in the pillar backgesaugt, so dass das Vakuum für die Verwendung des Bechers nicht erreicht wird. If jedoch the red line visible, using the becher using the becher using the becher again to pumpen, without the verbleibende vacuum to lose.
Revo-Rack wurde für den moderne Cabrios entwickelt, die Plattenlücken nur 2-3 mm betragen. An the kofferraumkante is no place for a safe bag for a gepäckträgerklammer,ohne Beschädigungsgefahr.
Mit dem Revo-Rack Gepäckträger wird kein Metall Ihrer Bentley nur weichen Gummi-Saugnäpfe berührt, die den Druck der Atmosphäre verwenden, um das Rack am Kofferraum Ihres Bentley zu befestigen.
Revo-Rack wurde von TÜV Italien, einem Teil des weltweiten TÜV-Test- und Zertifizierungsgeschäfts, unabhängig getestet. The Revo-Rack wurde getestet Speeds-, Brems- and Krafttests, gemäß ISO 11154: 2006. Revo-Rack hat alle diese Bestanden Tests: Es wird nicht fliegen. Revo-Rack ist der einzige auf diese Weise getestete Gepäckträger, other were from Tests except.
Warum ein Revo-Rack-Gepäckträger?
Keine Klammern an der zerbrechlichen Kofferraumkante.
Keine schrauben
Kein Bohren
Keine Riemen
Kein Lackschaden
Aufgrund der 3-4 mm großen Plattenabstände zwischen Kofferraum / Kofferraumdeckel und hinterem Kotflügel ist der Kofferraum Bentley wirklich zu klein.
Die Tragfähigkeit Revo-Racks wurde mit 20kg / 45Ibs bewertet
Non sofort ersichtlich, wie das Rack vom Kofferraumdeckel gelöst werden kann - Unmöglich abziehen, daher Diebstahl schwierig.
Lieferung mit 2 Gurten für Gepäck und Aufbewahrungstasche
Versand nach Deutschland in 2-5 Tagen mit DHL
Der Gestellrahmen:
Dieser Gepäckträger ist aus 1 "6063-T5-Schläuchen hergestellt Das Gestell misst 900 x 420 mm.
Die Unterstützungen:
The Rack is three 115-mm Saugnäpfen the suit room deckel your Bentley fasten, the laut Manufacturer details each last of 18 kg take can. Dies erfolgt stark von Saugnäpfen.
Saugnäpfe verwenden die Kraft des atmosphärischen Drucks, um eine Oberfläche zu entnehmen: Wenn zwischen dem Becher und der Oberfläche ein Vakuum vorhanden ist, hält das Gewicht der Erdatmosphäre mit unglaublicher Kraft und Ort und Stelle. Im Gegensatz zu Saugnäpfen, die ein Vakuum erzeugen, wenn sie von der Oberfläche weggezogen werden, verwenden die Vakuumsauger von Revo-Racks eine handbetätigte Pumpe, um eine effiziente Luft zwischen dem Gummipolster und der Befestigungsfläche zu entfernen, wodurch ein zuverlässigerer Halt entsteht. Die Flammen des Kissens werden mit der Oberfläche in Kontakt gebracht.
Die Pumpe des Revo-Racks-Vakuumsaugers verfügt über einen Kolben mit einer roten Linie, der als Vakuumanzeige. Diese Sicherheitsvorrichtung wurde in den 1960er Jahren eingeführt und vergoldet bis heute als eines der zuverlässigsten Warnsysteme auf dem Markt. Ein paar Hubbewegungen des Kolbens evakuieren das Vakuumkissen, wodurch es sicher an der Befestigungsfläche abdichtet. Wenn der Becher vollständig aufgesteckt wird, bleibt der Kolben stehen und die rote Linie ist der Pumpe verborgen. A view from the line is that air in the pillar backgesaugt, so dass das Vakuum für die Verwendung des Bechers nicht erreicht wird. If jedoch the red line visible, using the becher using the becher using the becher again to pumpen, without the verbleibende vacuum to lose.
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