Portapacchi Mazda MX5 RF. Revo-Rack Black - Modello specifico per RF con spoiler posteriore per labbra.
369,95 €
Disponibile
Revo-Rack è un tipo di portapacchi MX5 RF completamente nuovo che elimina il rischio di danni alla vernice, causati da fascette in acciaio o cinghie sul bordo del bagagliaio.
Revo-Rack è stato sviluppato per il Miata / MX5 ND e RF poiché le fessure del pannello sono solo 2-3 mm, non c'è spazio per un tradizionale morsetto per portapacchi sul bordo di avvio.
È possibile azionare il tetto sulla RF con il Revo-Rack montato, con il telaio nella parte posteriore del coperchio del bagagliaio. Questo modello di Revo-Rack è progettato per la RF con un piccolo spoiler a labbro posteriore e presenta un punto di montaggio aggiuntivo per le ventose sulla traversa, riducendo la profondità necessaria per il rack sul cofano del bagagliaio.
Revo-Rack è stato testato in modo indipendente da TUV Italia nell'ambito del business globale di test e certificazione TUV. Il rack ha superato i test di velocità, di frenata e di forza, secondo la norma ISO 11154: 2006, lo standard internazionale per barre per tetto auto e la direttiva europea per la sicurezza generale 2002/95 / CE. Revo-Rack ha superato tutti questi test: è l'unico portapacchi in vendita a livello mondiale testato a questo livello.
Perché un portapacchi Revo-Rack MX5 RF?
Nessun morsetto sul fragile bordo del bagagliaio
Nessun bullone
Nessuna perforazione
No cinghie
Nessun danno alla vernice
Il tetto può essere azionato con il rack montato
A causa dello spazio tra i pannelli di 2-3 mm sulla MX5 RF tra il cofano del bagagliaio e l'alettone posteriore, è davvero troppo piccolo per adattarsi a un morsetto tradizionale, senza causare danni
La capacità di carico del carico di Revo-Racks è stata valutata a 20 kg / 45Ibs
Non è immediatamente ovvio come rilasciare il rack dal cofano del bagagliaio - Impossibile staccarlo, quindi il furto è difficile.
Se ti fermi per un periodo prolungato e sei preoccupato per il tuo bagaglio, ti suggeriamo di rimuovere il rack e i bagagli e metterlo all'interno della tua auto, un compito di 30 secondi.
Fornito con 2 cinghie per il bagaglio e la custodia
Il telaio del rack:
Questo portapacchi è realizzato in tubolare 6063-T5 da 1 "/ 25mm, è una lega di alluminio e magnesio (non arrugginisce mai). Il telaio del rack pesa solo 1,673 kg / 3,6 libbre. Le barre trasversali sono saldate in posizione garantire la coerenza, il rack è verniciato a polvere nero. Il rack misura 90x42 cm
I supporti:
Il rack è fissato alla RF utilizzando tre ventose da 120 mm, classificate dal produttore come capaci di contenere un carico di 18 kg / 40 libbre ciascuna. Questi sono molto diversi dalle ventose.
Le ventose impiegano la forza della pressione atmosferica per afferrare una superficie: quando esiste un vuoto tra la tazza e la superficie su cui è fissato, il peso dell'atmosfera terrestre mantiene la coppa in posizione con una forza incredibile. A differenza delle ventose che producono un vuoto mentre si allontanano dalla superficie, le ventose Revo-Racks utilizzano una pompa azionata manualmente per rimuovere efficacemente l'aria tra il pad in gomma e la superficie di attacco, creando così una presa molto più affidabile. Poiché la faccia piena del pad viene portata a contatto con la superficie, la distorsione viene ridotta, consentendo di utilizzare la tazza con un rischio di danni molto ridotto.
La pompa della ventosa Revo-Racks è dotata di uno stantuffo con una linea rossa che funge da indicatore del vuoto. Introdotto negli anni '60, questo dispositivo di sicurezza è ancora riconosciuto come uno dei sistemi di allarme più affidabili disponibili. Alcuni colpi dello stantuffo evacuano la ventosa, facendola aderire saldamente alla superficie di attacco. Quando la coppa è attaccata completamente, lo stantuffo si ferma e la linea rossa è nascosta all'interno della pompa. Una linea rossa visibile indica se l'aria è rimasta nel pad, rendendo il vuoto insufficiente per usare la tazza. Tuttavia, se la linea rossa diventa visibile mentre la tazza è in uso, una valvola di ritegno consente all'utente di ri-pompare la tazza senza perdere il vuoto rimanente.
Cosa c'è nella scatola ?
Telaio Revo-Rack
3 ventose
2 cinghie per il bagaglio
Ampia custodia nera per telaio rack
Piccolo contenitore nero per ventose
Leggi la recensione di Mathew del Revo-Rack nel suo viaggio itinerante in campeggio qui
http://drivingisfreedom.com/2018/05/01/best-camping-vehicle-the-answer-is-always-miata/
"Enorme scontro con le persone al di là del laghetto di Revo-Rack. Non hanno pagato nulla per sostenerle, ma il rack è onestamente la migliore soluzione possibile per aggiungere capacità di stoccaggio al roadster preferito del mondo. Sono sicuro che avrebbe funzionato bene anche su altri veicoli: a circa $ 300 il rack all'inizio sembrava costoso, ma ha funzionato in modo impeccabile e ha persino mantenuto tutti gli attrezzi da campeggio in una velocità a tre cifre a un certo punto. continuare a utilizzare in futuro. "
Revo-Rack è stato sviluppato per il Miata / MX5 ND e RF poiché le fessure del pannello sono solo 2-3 mm, non c'è spazio per un tradizionale morsetto per portapacchi sul bordo di avvio.
È possibile azionare il tetto sulla RF con il Revo-Rack montato, con il telaio nella parte posteriore del coperchio del bagagliaio. Questo modello di Revo-Rack è progettato per la RF con un piccolo spoiler a labbro posteriore e presenta un punto di montaggio aggiuntivo per le ventose sulla traversa, riducendo la profondità necessaria per il rack sul cofano del bagagliaio.
Revo-Rack è stato testato in modo indipendente da TUV Italia nell'ambito del business globale di test e certificazione TUV. Il rack ha superato i test di velocità, di frenata e di forza, secondo la norma ISO 11154: 2006, lo standard internazionale per barre per tetto auto e la direttiva europea per la sicurezza generale 2002/95 / CE. Revo-Rack ha superato tutti questi test: è l'unico portapacchi in vendita a livello mondiale testato a questo livello.
Perché un portapacchi Revo-Rack MX5 RF?
Nessun morsetto sul fragile bordo del bagagliaio
Nessun bullone
Nessuna perforazione
No cinghie
Nessun danno alla vernice
Il tetto può essere azionato con il rack montato
A causa dello spazio tra i pannelli di 2-3 mm sulla MX5 RF tra il cofano del bagagliaio e l'alettone posteriore, è davvero troppo piccolo per adattarsi a un morsetto tradizionale, senza causare danni
La capacità di carico del carico di Revo-Racks è stata valutata a 20 kg / 45Ibs
Non è immediatamente ovvio come rilasciare il rack dal cofano del bagagliaio - Impossibile staccarlo, quindi il furto è difficile.
Se ti fermi per un periodo prolungato e sei preoccupato per il tuo bagaglio, ti suggeriamo di rimuovere il rack e i bagagli e metterlo all'interno della tua auto, un compito di 30 secondi.
Fornito con 2 cinghie per il bagaglio e la custodia
Il telaio del rack:
Questo portapacchi è realizzato in tubolare 6063-T5 da 1 "/ 25mm, è una lega di alluminio e magnesio (non arrugginisce mai). Il telaio del rack pesa solo 1,673 kg / 3,6 libbre. Le barre trasversali sono saldate in posizione garantire la coerenza, il rack è verniciato a polvere nero. Il rack misura 90x42 cm
I supporti:
Il rack è fissato alla RF utilizzando tre ventose da 120 mm, classificate dal produttore come capaci di contenere un carico di 18 kg / 40 libbre ciascuna. Questi sono molto diversi dalle ventose.
Le ventose impiegano la forza della pressione atmosferica per afferrare una superficie: quando esiste un vuoto tra la tazza e la superficie su cui è fissato, il peso dell'atmosfera terrestre mantiene la coppa in posizione con una forza incredibile. A differenza delle ventose che producono un vuoto mentre si allontanano dalla superficie, le ventose Revo-Racks utilizzano una pompa azionata manualmente per rimuovere efficacemente l'aria tra il pad in gomma e la superficie di attacco, creando così una presa molto più affidabile. Poiché la faccia piena del pad viene portata a contatto con la superficie, la distorsione viene ridotta, consentendo di utilizzare la tazza con un rischio di danni molto ridotto.
La pompa della ventosa Revo-Racks è dotata di uno stantuffo con una linea rossa che funge da indicatore del vuoto. Introdotto negli anni '60, questo dispositivo di sicurezza è ancora riconosciuto come uno dei sistemi di allarme più affidabili disponibili. Alcuni colpi dello stantuffo evacuano la ventosa, facendola aderire saldamente alla superficie di attacco. Quando la coppa è attaccata completamente, lo stantuffo si ferma e la linea rossa è nascosta all'interno della pompa. Una linea rossa visibile indica se l'aria è rimasta nel pad, rendendo il vuoto insufficiente per usare la tazza. Tuttavia, se la linea rossa diventa visibile mentre la tazza è in uso, una valvola di ritegno consente all'utente di ri-pompare la tazza senza perdere il vuoto rimanente.
Cosa c'è nella scatola ?
Telaio Revo-Rack
3 ventose
2 cinghie per il bagaglio
Ampia custodia nera per telaio rack
Piccolo contenitore nero per ventose
Leggi la recensione di Mathew del Revo-Rack nel suo viaggio itinerante in campeggio qui
http://drivingisfreedom.com/2018/05/01/best-camping-vehicle-the-answer-is-always-miata/
"Enorme scontro con le persone al di là del laghetto di Revo-Rack. Non hanno pagato nulla per sostenerle, ma il rack è onestamente la migliore soluzione possibile per aggiungere capacità di stoccaggio al roadster preferito del mondo. Sono sicuro che avrebbe funzionato bene anche su altri veicoli: a circa $ 300 il rack all'inizio sembrava costoso, ma ha funzionato in modo impeccabile e ha persino mantenuto tutti gli attrezzi da campeggio in una velocità a tre cifre a un certo punto. continuare a utilizzare in futuro. "
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