Nissan Figaro bagasjebærer : Revo-Rack PA

Revo-Rack er et innovativt design av Nissan Figaro Bagasjebærer som eliminerer risikoen for malingskader forårsaket av stålklemmer eller stropper på de skjøre bagasjeromskantene. Det krever ingen metallklemmer og festes bak på Nissanen din ved hjelp av sugekopteknologi.

Sugekopper er ikke sugekolber; de grå knappene på siden av koppene brukes til å pumpe ut luft og skape et meget sikkert grep. Vi har produsert Revo-Rack siden 2016, med over 10 000 solgte enheter; denne teknologien er pålitelig og trygg.

Vi produserer Revo-Rack i enten svart eller polert anodisert finish. Begge stativer bruker det samme røret i aluminium og magnesiumlegering.

Revo-Rack er uavhengig testet av TUV Italy, en del av det globale TUV test- og sertifiseringsselskapet. Stativet gjennomgikk hastighets-, bremse- og styrketester i henhold til ISO 11154:2006, den internasjonale standarden for takbærere for kjøretøy og det europeiske direktivet for generell sikkerhet 2002/95/CE. Revo-Rack bestod alle disse testene: Det er det eneste bagasjestativet til salgs globalt som har oppnådd denne sertifiseringen, noe som gjør det offisielt trygt og sikkert å bruke.

Hvorfor et Revo-Rack Nissan Figaro Bagasjestativ?

Ingen metallklemmer som skader lakken
Ingen tykke stropper som skader bagasjeromskantene
Montert på ett minutt uten verktøy, ingen vanskelige bolter eller beslag
Kan bære 20 kg
Lett aluminiumsramme - vil aldri ruste
Leveres med to bagasjestropper og en oppbevaringspose i bomull

Revo-Rack Rammen:

Revo-Rack er produsert av 25 mm/1" 6063-T5 rør, en aluminium- og magnesiumlegering (den vil aldri ruste). Rammens vekt er bare 1,7 kg/3,6 lb. Rammen måler 900x420 mm / 36"x17"

Sugekopper?

Revo-Rack er festet med tre 120 mm/5" sugekopper, vurdert av produsenten til å kunne holde en belastning på 18 kg/40 lb hver.

Sugekopper bruker kraften av atmosfærisk trykk for å feste seg til en overflate: I motsetning til sugekolber som skaper vakuum ved å trekke seg bort fra overfladen, bruker Revo-Racks sugekopper en håndaktuert pumpe til faktisk å fjerne luften mellom gummiputen og bilens overflate, og skaper dermed et mye mer pålitelig grep. Ettersom hele flaten av puten bringes i kontakt med lakken, reduseres forvrengning, noe som gjør det mulig å bruke koppen med svært liten risiko for skader. Stativet er designet slik at koppene kan rotere på rammen for å tilpasse seg buede bagasjeromslokk som Figaroens.

Sugekopper fordeler vekten av bagasjen over et mye større område enn et tradisjonelt klemmbasert stativ med lite fotavtrykk på de skjøre bagasjeromskantene. Ettersom kontaktflaten mellom stativet og bilen er mye større, minimeres risikoen for skader ytterligere.