Alpine A110 Portaequipajes - Revo-Rack Black
349,95 €
Disponible
Revo-Rack es un tipo completamente nuevo de portaequipajes Alpine A110 que elimina el riesgo de daños en la pintura causados por abrazaderas o correas de acero en el borde de la tapa del maletero.
Revo-Rack se desarrolló para los autos deportivos modernos, ya que los espacios entre los paneles son de solo 2-3 mm / 0,12" y no hay espacio para una abrazadera de portaequipajes tradicional en los bordes de la tapa del maletero.
Con el portaequipajes Revo-Rack, ningún metal toca su Jaguar, solo las suaves ventosas de goma utilizan la presión de la atmósfera para asegurar el portaequipajes a su A110.
Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TUV Italia como parte del negocio global de pruebas y certificación de TUV. El portaequipajes pasó por pruebas de velocidad, frenado y fuerza, ISO 11154:2006 el estándar internacional para barras de techo de automóviles y la Directiva Europea de seguridad general 2002/95/CE. Revo-Rack pasó todas estas pruebas. Es el único portaequipajes a la venta en todo el mundo que ha sido probado a este nivel.
El Revo-Rack se suministra con los espaciadores necesarios y se muestra en las fotos. Obviamente, no puede abrir el maletero con el Revo-Rack instalado.
¿Por qué un portaequipajes Revo-Rack?
Sin abrazaderas en los frágiles bordes de la tapa del maletero.
Sin pernos
sin taladrar
Sin correas
Sin daños en la pintura
Debido al espacio del panel de 3-4 mm en los Jaguar convertibles modernos entre la tapa del maletero y el alerón trasero, es realmente demasiado pequeño para que encaje una abrazadera tradicional, sin dañar el borde del maletero en algún punto.
La capacidad de carga de Revo-Racks se ha clasificado en 20 kg / 45 Ibs
No es inmediatamente obvio cómo liberar el portaequipajes de la tapa del maletero. Imposible de sacar, por lo tanto, el robo es difícil.
Se suministra con 2 correas para equipaje y bolsa de almacenamiento.
El marco del bastidor:
Este portaequipajes está fabricado con un tubo 6063-T5 de 1" que es una aleación de aluminio y magnesio (nunca se oxida). Como resultado, el marco del portaequipajes pesa solo 1,672 kg/3,6 lb. Las barras transversales están soldadas a máquina en su lugar para garantizar la consistencia , el estante está recubierto de polvo negro. El estante mide 900x420 mm / 36"x17"
Los soportes:
El bastidor se fija a su A110 mediante tres ventosas de 115 mm, clasificadas por el fabricante como capaces de soportar una carga de 18 kg/40 libras cada una. Estos son muy diferentes a las ventosas.
Las ventosas emplean la fuerza de la presión atmosférica para sujetar una superficie: cuando existe un vacío entre la ventosa y la superficie a la que está unida, el peso de la atmósfera terrestre mantiene la ventosa en su lugar con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas que producen un vacío a medida que se alejan de la superficie, las ventosas Revo-Racks usan una bomba accionada a mano para eliminar de manera eficiente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de unión, creando así una sujeción mucho más confiable. Debido a que toda la superficie de la almohadilla se pone en contacto con la pintura, la carga de la parrilla se distribuye sobre un área mucho más amplia que con una parrilla convencional basada en abrazaderas.
Revo-Rack se desarrolló para los autos deportivos modernos, ya que los espacios entre los paneles son de solo 2-3 mm / 0,12" y no hay espacio para una abrazadera de portaequipajes tradicional en los bordes de la tapa del maletero.
Con el portaequipajes Revo-Rack, ningún metal toca su Jaguar, solo las suaves ventosas de goma utilizan la presión de la atmósfera para asegurar el portaequipajes a su A110.
Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TUV Italia como parte del negocio global de pruebas y certificación de TUV. El portaequipajes pasó por pruebas de velocidad, frenado y fuerza, ISO 11154:2006 el estándar internacional para barras de techo de automóviles y la Directiva Europea de seguridad general 2002/95/CE. Revo-Rack pasó todas estas pruebas. Es el único portaequipajes a la venta en todo el mundo que ha sido probado a este nivel.
El Revo-Rack se suministra con los espaciadores necesarios y se muestra en las fotos. Obviamente, no puede abrir el maletero con el Revo-Rack instalado.
¿Por qué un portaequipajes Revo-Rack?
Sin abrazaderas en los frágiles bordes de la tapa del maletero.
Sin pernos
sin taladrar
Sin correas
Sin daños en la pintura
Debido al espacio del panel de 3-4 mm en los Jaguar convertibles modernos entre la tapa del maletero y el alerón trasero, es realmente demasiado pequeño para que encaje una abrazadera tradicional, sin dañar el borde del maletero en algún punto.
La capacidad de carga de Revo-Racks se ha clasificado en 20 kg / 45 Ibs
No es inmediatamente obvio cómo liberar el portaequipajes de la tapa del maletero. Imposible de sacar, por lo tanto, el robo es difícil.
Se suministra con 2 correas para equipaje y bolsa de almacenamiento.
El marco del bastidor:
Este portaequipajes está fabricado con un tubo 6063-T5 de 1" que es una aleación de aluminio y magnesio (nunca se oxida). Como resultado, el marco del portaequipajes pesa solo 1,672 kg/3,6 lb. Las barras transversales están soldadas a máquina en su lugar para garantizar la consistencia , el estante está recubierto de polvo negro. El estante mide 900x420 mm / 36"x17"
Los soportes:
El bastidor se fija a su A110 mediante tres ventosas de 115 mm, clasificadas por el fabricante como capaces de soportar una carga de 18 kg/40 libras cada una. Estos son muy diferentes a las ventosas.
Las ventosas emplean la fuerza de la presión atmosférica para sujetar una superficie: cuando existe un vacío entre la ventosa y la superficie a la que está unida, el peso de la atmósfera terrestre mantiene la ventosa en su lugar con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas que producen un vacío a medida que se alejan de la superficie, las ventosas Revo-Racks usan una bomba accionada a mano para eliminar de manera eficiente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de unión, creando así una sujeción mucho más confiable. Debido a que toda la superficie de la almohadilla se pone en contacto con la pintura, la carga de la parrilla se distribuye sobre un área mucho más amplia que con una parrilla convencional basada en abrazaderas.
Escribir Su propia reseña