Bentley Continental GTC Cabrio Portapacchi : Revo-Rack Black
Revo-Rack è un tipo completamente nuovo di portapacchi convertibile Bentley che elimina il rischio di danni alla vernice, causati da fascette in acciaio o cinghie sui bordi fragili del cofano del bagagliaio, non richiede foratura e si attacca alla parte posteriore della Bentley utilizzando la tecnologia delle ventose. Produciamo il rack con finiture anodizzate nere o lucide. Entrambi i rack utilizzano gli stessi tubi in lega di alluminio e magnesio.
Con Revo-Rack nessun metallo tocca la tua Bentley, solo ventose in gomma morbida, queste usano la pressione dell'atmosfera per fissare il portapacchi all'auto.
Revo-Rack è stato testato in modo indipendente da TUV Italia, parte dell'attività globale di test e certificazione TUV. La cremagliera è stata sottoposta a prove di velocità, frenata e forza, secondo lo standard internazionale ISO 11154: 2006 per i portapacchi dei veicoli stradali e la direttiva europea per la sicurezza generale 2002/95 / CE. Revo-Rack ha superato tutti questi test: è l'unico portapacchi in vendita a livello globale ad aver ottenuto questa certificazione, rendendolo così ufficialmente sicuro e sicuro da usare.
Perché un portapacchi Revo-Rack?
- Nessun morsetto
- Nessun bullone
- Nessuna perforazione
- No cinghie
- Nessun danno alla vernice
- Si monta in 2 minuti senza attrezzi
- Può trasportare 20 kg
- Telaio in alluminio leggero: non arrugginirà mai.
- Fornito con due cinghie per bagagli e una custodia in cotone
- Testato secondo ISO: 11154
Il telaio Revo Rack:
Il Revo-Rack è realizzato con tubi da 25 mm / 1 "6063-T5, questa è una lega di alluminio e magnesio (non arrugginirà mai) Di conseguenza il telaio del rack pesa solo 1,672 kg / 3,6 libbre Il rack misura 900 x 420 mm / 36" x17 "
I supporti:
Il rack è fissato utilizzando tre ventose da 120 mm / 5 ", classificate dal produttore come in grado di sostenere un carico di 18 kg / 40 libbre ciascuna.
Vacuum pads spread the weight of the luggage over a much wider area than a traditional clamp based rack with a small footprint on the fragile boot edges. As the footprint between the rack and car is much bigger, again minimising the risk of damage
