Nissan Figaro bagagehållare : Revo-Rack PA

Revo-Rack är en innovativ design av Nissan Figaro Bagagehållare som eliminerar risken för lackskador orsakade av stålklämmor eller remmar på de ömtåliga bagageutrymmes kanterna. Den kräver inga metallklämmor och fästs bak på din Nissan med hjälp av sugkoppsteknik.

Sugkoppar är inte sugnapp; de grå knapparna på sidan av kopparna används för att pumpa ut luft och skapa ett mycket säkert grepp. Vi har tillverkat Revo-Rack sedan 2016, med över 10 000 sålda enheter; denna teknik är pålitlig och säker.

Vi tillverkar Revo-Rack i antingen svart eller polerad anodiserad finish. Båda ställningarna använder samma rör av aluminium- och magnesiumlegering.

Revo-Rack har testats oberoende av TUV Italy, en del av det globala TUV test- och certifieringsföretaget. Ställningen genomgick hastighets-, broms- och styrkeprov enligt ISO 11154:2006, den internationella standarden för takbärare för vägfordon och EU-direktivet för allmän säkerhet 2002/95/CE. Revo-Rack klarade alla dessa tester: Det är den enda bagagehållaren till salu globalt som har uppnått denna certifiering, vilket gör den officiellt säker och trygg att använda.

Varför en Revo-Rack Nissan Figaro Bagagehållare?

Inga metallklämmor som skrapar lacken
Inga tjocka remmar som skadar bagageutrymmes kanterna
Monterad på en minut utan verktyg, inga besvärliga bultar eller beslag
Kan bära 20 kg
Lättviktsram i aluminium - rostar aldrig
Levereras med två bagageremmar och en förvaringspåse i bomull

Revo-Rack Ramen:

Revo-Rack är tillverkad av 25 mm/1" 6063-T5 rör, en aluminium- och magnesiumlegering (den rostar aldrig). Ramens vikt är bara 1,7 kg/3,6 lb. Ramen mäter 900x420 mm / 36"x17"

Sugkoppar?

Revo-Rack fästs med tre 120 mm/5" sugkoppar, bedömda av tillverkaren som kapabla att hålla en belastning på 18 kg/40 lb vardera.

Sugkoppar utnyttjar kraften av atmosfäriskt tryck för att fästa vid en yta: Till skillnad från sugnapp som skapar vakuum genom att dra sig bort från ytan, använder Revo-Racks sugkoppar en handmanövrerad pump för att faktiskt ta bort luften mellan gummiputen och bilens yta, vilket skapar ett mycket mer pålitligt grepp. Eftersom hela pads yta bringas i kontakt med lacken minskas distorsion, vilket gör det möjligt att använda koppen med mycket liten risk för skador. Ställningen är konstruerad så att kopparna kan rotera på ramen för att anpassa sig till böjda bagageutrymmes lock som Figarons.

Sugkoppar fördelar bagagets vikt över ett mycket större område än en traditionell klämmbaserad ställning med litet fotavtryck på de ömtåliga bagageutrymmes kanterna. Eftersom kontaktytan mellan ställningen och bilen är mycket större, minimeras risken för skador ytterligare.