MGF / MGTF Portaequipajes: Revo-Rack Negro
Revo-Rack es un tipo completamente nuevo de portaequipajes para MGF / MGTF que elimina el riesgo de daños en la pintura causados por abrazaderas de acero o correas en el borde del maletero.
Revo-Rack se desarrolló para los descapotables modernos, ya que las holguras entre paneles son de solo 2-3 mm y no dejan espacio para una abrazadera de portaequipajes tradicional en el borde del maletero, como ocurre en muchos coches actuales.
Con el portaequipajes Revo-Rack, ningún metal toca tu MG: solo ventosas de goma blanda que utilizan la presión atmosférica para fijar el portaequipajes al maletero de tu MG.
Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TÜV Italia, parte del grupo TÜV de pruebas y certificación a nivel mundial. El portaequipajes superó pruebas de velocidad, frenado y fuerza conforme a la norma ISO 11154:2006, el estándar internacional para barras de techo de automóviles, y la Directiva Europea de seguridad general 2002/95/CE.
Como la holgura entre paneles del MGF y el MGTF es de solo 3-4 mm, resulta demasiado estrecha para una abrazadera tradicional sin dañar la pintura en los bordes del maletero.
La capacidad de carga del Revo-Rack está clasificada en 20 kg / 45 lb.
No resulta obvio cómo liberar el portaequipajes del maletero: es imposible arrancarlo tirando de él, por lo que resulta difícil de robar.
Se suministra con dos correas de equipaje y una bolsa de almacenamiento de algodón, así que no se pierden piezas la próxima vez que lo uses. Envíos a España en 3-5 días con DHL.
El bastidor:
Este portaequipajes está fabricado con tubo de 25 mm / 1" de aleación de aluminio y magnesio 6063-T5 (nunca se oxidará). Como resultado, el bastidor pesa solo 1,672 kg / 3,6 lb, ideal para la tapa de maletero de aluminio. Las barras transversales se sueldan a máquina para garantizar la consistencia. El bastidor tiene un acabado en polvo de color negro y mide 900x420 mm / 36"x17".
Los soportes:
El portaequipajes se fija al maletero de tu MG mediante tres ventosas de vacío de 115 mm, con una capacidad probada por el fabricante de 18 kg / 40 lb cada una. Son muy diferentes a las ventosas de succión normales.
Las ventosas de vacío emplean la fuerza de la presión atmosférica para agarrarse a una superficie: cuando se crea un vacío entre la ventosa y la superficie a la que se fija, el peso de la atmósfera terrestre mantiene la ventosa en su sitio con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas de succión normales, que generan vacío al separarse de la superficie, las ventosas de vacío del Revo-Rack utilizan una bomba accionada manualmente para extraer eficazmente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de fijación, logrando así un agarre mucho más seguro. Como toda la superficie de la almohadilla entra en contacto con la carrocería, se reduce la distorsión, lo que permite usar la ventosa con muy poco riesgo de dañar la pintura.
La bomba de las ventosas del Revo-Rack tiene un émbolo con una línea roja que actúa como indicador de vacío. Introducido en la década de 1960, este dispositivo de seguridad sigue siendo reconocido como uno de los sistemas de aviso más fiables disponibles. Bastan unos pocos movimientos del émbolo para vaciar la ventosa y poder retirarla con facilidad. Sin embargo, si la línea roja se hace visible mientras la ventosa está en uso, una válvula de retención permite volver a bombear la ventosa sin perder el vacío restante.