Mazda MX5 RF Portaequipajes. Revo-Rack Black: modelo específico para radiofrecuencias con un alerón de labio trasero.
369,95 €
Disponible
Revo-Rack es un tipo completamente nuevo de MX5 RF Luggage Rack que elimina el riesgo de daños en la pintura, causados por abrazaderas de acero o correas en el borde de la tapa del maletero.
Revo-Rack fue desarrollado para el Miata / MX5 ND & RF ya que las brechas del panel son de solo 2-3 mm, no hay espacio para una abrazadera de portaequipajes tradicional en el borde de la bota.
Es posible operar el techo en la RF con el Revo-Rack instalado, con el aro en la parte trasera de la tapa del maletero. Este modelo de Revo-Rack está diseñado para el RF con un pequeño alerón de labio trasero y cuenta con un punto de montaje adicional para las copas de vacío en el riel transversal, lo que reduce la profundidad que necesita el rack en la tapa del maletero.
Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TUV Italia, parte del negocio global de pruebas y certificación de TUV. El bastidor pasó por pruebas de velocidad, frenado y fuerza, según ISO 11154: 2006, la norma internacional para barras de techo de automóviles y la directiva europea de seguridad general 2002/95 / CE. Revo-Rack pasó todas estas pruebas: es el único portaequipajes en venta a nivel mundial probado a este nivel.
¿Por qué un portaequipajes Revo-Rack MX5 RF?
Sin pinzas en el frágil borde de la tapa de la bota
Sin tornillos
Sin perforacion
Sin correas
No daña la pintura
Techo puede ser operado con bastidor instalado
Debido al espacio de panel de 2-3 mm en el MX5 RF entre la tapa del maletero y el alerón trasero, es realmente demasiado pequeño para que quepa una abrazadera tradicional, sin que se produzcan daños
La capacidad de carga de Revo-Racks se ha clasificado en 20kg / 45Ibs
No es obvio cómo liberar el bastidor de la tapa del maletero. Imposible retirarlo, por lo tanto, el robo es difícil.
Si se detiene por un período prolongado y le preocupa su equipaje, le sugerimos que retire el estante y el equipaje y los coloque dentro de su automóvil, una tarea de 30 segundos.
Se suministra con 2 correas para equipaje y bolsa de almacenamiento.
El bastidor de bastidor:
Este portaequipajes está fabricado con tubos 6063-T5 de 1 "/ 25 mm. Es una aleación de aluminio y magnesio (nunca se oxidará). Como resultado, el bastidor del bastidor pesa solo 1.672 kg / 3.6 lb. Las barras transversales están soldadas a máquina en su lugar para Para garantizar la consistencia, el bastidor está recubierto de polvo negro. El bastidor mide 90 x 42 cm.
Los soportes:
El bastidor se fija a su RF mediante tres ventosas de vacío de 120 mm, calificadas por el fabricante como capaces de sostener una carga de 18 kg / 40 lb cada una. Estos son muy diferentes a las ventosas.
Las copas de vacío emplean la fuerza de la presión atmosférica para agarrarse a una superficie: cuando existe un vacío entre la copa y la superficie sobre la que está unida, el peso de la atmósfera de la Tierra mantiene la copa en su lugar con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas que producen un vacío a medida que se alejan de la superficie, las ventosas Revo-Racks utilizan una bomba accionada manualmente para eliminar de manera eficiente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de fijación, lo que crea una retención mucho más confiable. Debido a que la cara completa de la almohadilla se pone en contacto con la superficie, se reduce la distorsión, lo que permite que la copa se use con muy poco riesgo de daño.
La bomba de la ventosa Revo-Racks tiene un émbolo con una línea roja, que sirve como indicador de vacío. Introducido en la década de 1960, este dispositivo de seguridad aún es reconocido como uno de los sistemas de advertencia más confiables disponibles. Unos pocos movimientos del émbolo evacuan la almohadilla de vacío, lo que hace que se selle de forma segura a la superficie de unión. Cuando la copa está completamente conectada, el émbolo deja de moverse y la línea roja se oculta dentro de la bomba. Una línea roja visible indica si el aire se ha filtrado de nuevo en la almohadilla, haciendo que el vacío sea insuficiente para usar la taza. Sin embargo, si la línea roja se hace visible mientras la taza está en uso, una válvula de retención le permite al usuario volver a bombear la taza sin perder el vacío restante.
Qué hay en la caja ?
Marco Revo-Rack
3 ventosas
2 x correas de equipaje
Gran bolsa de almacenamiento negra para bastidor
Bolsa de almacenamiento negra pequeña para ventosas.
Lea la reseña de Mathew sobre el Revo-Rack en su viaje de campamento aquí
http://drivingisfreedom.com/2018/05/01/best-camping-vehicle-the-answer-is-always-miata/
"Enorme grito a la gente al otro lado del estanque en Revo-Rack. No me pagaron ni nada por respaldarlos, pero honestamente, el rack es la mejor solución posible para agregar capacidad de almacenamiento al roadster favorito del mundo. No dejó marcas y Estoy seguro de que también funcionaría bien en otros vehículos. En alrededor de $ 300, el estante parecía caro al principio, pero funcionó a la perfección e incluso mantuvo todo ese equipo de campamento a velocidades de tres dígitos en un punto. Además, es algo que voy a seguir utilizando en el futuro ".
Revo-Rack fue desarrollado para el Miata / MX5 ND & RF ya que las brechas del panel son de solo 2-3 mm, no hay espacio para una abrazadera de portaequipajes tradicional en el borde de la bota.
Es posible operar el techo en la RF con el Revo-Rack instalado, con el aro en la parte trasera de la tapa del maletero. Este modelo de Revo-Rack está diseñado para el RF con un pequeño alerón de labio trasero y cuenta con un punto de montaje adicional para las copas de vacío en el riel transversal, lo que reduce la profundidad que necesita el rack en la tapa del maletero.
Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TUV Italia, parte del negocio global de pruebas y certificación de TUV. El bastidor pasó por pruebas de velocidad, frenado y fuerza, según ISO 11154: 2006, la norma internacional para barras de techo de automóviles y la directiva europea de seguridad general 2002/95 / CE. Revo-Rack pasó todas estas pruebas: es el único portaequipajes en venta a nivel mundial probado a este nivel.
¿Por qué un portaequipajes Revo-Rack MX5 RF?
Sin pinzas en el frágil borde de la tapa de la bota
Sin tornillos
Sin perforacion
Sin correas
No daña la pintura
Techo puede ser operado con bastidor instalado
Debido al espacio de panel de 2-3 mm en el MX5 RF entre la tapa del maletero y el alerón trasero, es realmente demasiado pequeño para que quepa una abrazadera tradicional, sin que se produzcan daños
La capacidad de carga de Revo-Racks se ha clasificado en 20kg / 45Ibs
No es obvio cómo liberar el bastidor de la tapa del maletero. Imposible retirarlo, por lo tanto, el robo es difícil.
Si se detiene por un período prolongado y le preocupa su equipaje, le sugerimos que retire el estante y el equipaje y los coloque dentro de su automóvil, una tarea de 30 segundos.
Se suministra con 2 correas para equipaje y bolsa de almacenamiento.
El bastidor de bastidor:
Este portaequipajes está fabricado con tubos 6063-T5 de 1 "/ 25 mm. Es una aleación de aluminio y magnesio (nunca se oxidará). Como resultado, el bastidor del bastidor pesa solo 1.672 kg / 3.6 lb. Las barras transversales están soldadas a máquina en su lugar para Para garantizar la consistencia, el bastidor está recubierto de polvo negro. El bastidor mide 90 x 42 cm.
Los soportes:
El bastidor se fija a su RF mediante tres ventosas de vacío de 120 mm, calificadas por el fabricante como capaces de sostener una carga de 18 kg / 40 lb cada una. Estos son muy diferentes a las ventosas.
Las copas de vacío emplean la fuerza de la presión atmosférica para agarrarse a una superficie: cuando existe un vacío entre la copa y la superficie sobre la que está unida, el peso de la atmósfera de la Tierra mantiene la copa en su lugar con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas que producen un vacío a medida que se alejan de la superficie, las ventosas Revo-Racks utilizan una bomba accionada manualmente para eliminar de manera eficiente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de fijación, lo que crea una retención mucho más confiable. Debido a que la cara completa de la almohadilla se pone en contacto con la superficie, se reduce la distorsión, lo que permite que la copa se use con muy poco riesgo de daño.
La bomba de la ventosa Revo-Racks tiene un émbolo con una línea roja, que sirve como indicador de vacío. Introducido en la década de 1960, este dispositivo de seguridad aún es reconocido como uno de los sistemas de advertencia más confiables disponibles. Unos pocos movimientos del émbolo evacuan la almohadilla de vacío, lo que hace que se selle de forma segura a la superficie de unión. Cuando la copa está completamente conectada, el émbolo deja de moverse y la línea roja se oculta dentro de la bomba. Una línea roja visible indica si el aire se ha filtrado de nuevo en la almohadilla, haciendo que el vacío sea insuficiente para usar la taza. Sin embargo, si la línea roja se hace visible mientras la taza está en uso, una válvula de retención le permite al usuario volver a bombear la taza sin perder el vacío restante.
Qué hay en la caja ?
Marco Revo-Rack
3 ventosas
2 x correas de equipaje
Gran bolsa de almacenamiento negra para bastidor
Bolsa de almacenamiento negra pequeña para ventosas.
Lea la reseña de Mathew sobre el Revo-Rack en su viaje de campamento aquí
http://drivingisfreedom.com/2018/05/01/best-camping-vehicle-the-answer-is-always-miata/
"Enorme grito a la gente al otro lado del estanque en Revo-Rack. No me pagaron ni nada por respaldarlos, pero honestamente, el rack es la mejor solución posible para agregar capacidad de almacenamiento al roadster favorito del mundo. No dejó marcas y Estoy seguro de que también funcionaría bien en otros vehículos. En alrededor de $ 300, el estante parecía caro al principio, pero funcionó a la perfección e incluso mantuvo todo ese equipo de campamento a velocidades de tres dígitos en un punto. Además, es algo que voy a seguir utilizando en el futuro ".
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