Mazda MX5 RF Portaequipajes. Revo-Rack Black: modelo específico para radiofrecuencias con un alerón de labio trasero.
369,95 €
Disponible
Revo-Rack es un tipo completamente nuevo de portaequipajes para Mazda MX5 RF que elimina el riesgo de daños en la pintura causados por abrazaderas de acero o correas en el borde del maletero.
Revo-Rack se desarrolló para el Miata / MX5 ND y RF, ya que las holguras entre paneles son de solo 2-3 mm y no dejan espacio para una abrazadera de portaequipajes tradicional en el borde del maletero.
Es posible operar el techo del RF con el Revo-Rack instalado, gracias al aro situado en la parte trasera de la tapa del maletero. Este modelo de Revo-Rack está diseñado específicamente para el RF, con su pequeño alerón trasero, y cuenta con un punto de montaje adicional para las ventosas en el riel transversal, lo que reduce la profundidad que necesita el portaequipajes sobre la tapa del maletero.
Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TÜV Italia, parte del grupo TÜV de pruebas y certificación a nivel mundial. El portaequipajes superó pruebas de velocidad, frenado y fuerza conforme a la norma ISO 11154:2006.
Sin tornillos
Sin perforación
Sin correas
No daña la pintura
El techo puede accionarse con el portaequipajes instalado
Debido a que la holgura entre paneles del MX5 RF, entre la tapa del maletero y el alerón trasero, es de solo 2-3 mm, resulta demasiado estrecha para una abrazadera tradicional sin que se produzcan daños.
La capacidad de carga del Revo-Rack está clasificada en 20 kg / 45 lb.
No resulta obvio cómo liberar el portaequipajes del maletero: es imposible arrancarlo tirando de él, por lo que resulta difícil de robar.
Si te detienes durante un periodo prolongado y te preocupa tu equipaje, te recomendamos retirar el portaequipajes y el equipaje y guardarlos dentro del coche, una tarea de 30 segundos.
Se suministra con 2 correas para el equipaje y una bolsa de almacenamiento.
El bastidor:
Este portaequipajes está fabricado con tubo de 25 mm / 1" de aleación de aluminio y magnesio 6063-T5 (nunca se oxidará). Como resultado, el bastidor pesa solo 1,672 kg / 3,6 lb. Las barras transversales se sueldan a máquina para garantizar la consistencia. El bastidor tiene un acabado en polvo de color negro y mide 90 x 42 cm.
Los soportes:
El portaequipajes se fija a tu RF mediante tres ventosas de vacío de 120 mm, con una capacidad certificada por el fabricante de 18 kg / 40 lb cada una. Son muy diferentes a las ventosas de succión normales.
Las ventosas de vacío emplean la fuerza de la presión atmosférica para agarrarse a una superficie: cuando se crea un vacío entre la ventosa y la superficie a la que se fija, el peso de la atmósfera terrestre mantiene la ventosa en su sitio con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas de succión normales, que generan vacío al separarse de la superficie, las ventosas de vacío del Revo-Rack utilizan una bomba accionada manualmente para extraer eficazmente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de fijación, logrando así un agarre mucho más seguro. Como toda la superficie de la almohadilla entra en contacto con la carrocería, se reduce la distorsión, lo que permite usar la ventosa con muy poco riesgo de dañar la pintura.
La bomba de las ventosas del Revo-Rack tiene un émbolo con una línea roja que actúa como indicador de vacío. Introducido en la década de 1960, este dispositivo de seguridad sigue siendo reconocido como uno de los sistemas de aviso más fiables disponibles. Cuando la línea roja queda oculta dentro de la bomba, la ventosa está correctamente fijada; si se hace visible, indica que ha entrado algo de aire y que el vacío ya no es suficiente. Sin embargo, si la línea roja se hace visible mientras la ventosa está en uso, una válvula de retención permite volver a bombear la ventosa sin perder el vacío restante.
¿Qué incluye la caja?
Bastidor Revo-Rack
3 ventosas
2 correas para el equipaje
Bolsa de almacenamiento grande de color negro para el bastidor
Bolsa de almacenamiento pequeña de color negro para las ventosas
Lee la reseña de Mathew sobre el Revo-Rack en su viaje de acampada aquí:
http://drivingisfreedom.com/2018/05/01/best-camping-vehicle-the-answer-is-always-miata/
"Un enorme reconocimiento a la gente al otro lado del charco en Revo-Rack. No me pagaron nada por recomendarlos, pero honestamente, este portaequipajes es la mejor solución posible para añadir capacidad de almacenamiento al roadster favorito del mundo. No dejó marcas y estoy seguro de que también funcionaría bien en otros vehículos. Por unos 300 dólares, el portaequipajes parecía caro al principio, pero funcionó a la perfección e incluso mantuvo todo el equipo de acampada en su sitio a velocidades de tres dígitos en un momento dado. Además, es algo que seguiré utilizando en el futuro."
Revo-Rack se desarrolló para el Miata / MX5 ND y RF, ya que las holguras entre paneles son de solo 2-3 mm y no dejan espacio para una abrazadera de portaequipajes tradicional en el borde del maletero.
Es posible operar el techo del RF con el Revo-Rack instalado, gracias al aro situado en la parte trasera de la tapa del maletero. Este modelo de Revo-Rack está diseñado específicamente para el RF, con su pequeño alerón trasero, y cuenta con un punto de montaje adicional para las ventosas en el riel transversal, lo que reduce la profundidad que necesita el portaequipajes sobre la tapa del maletero.
Revo-Rack ha sido probado de forma independiente por TÜV Italia, parte del grupo TÜV de pruebas y certificación a nivel mundial. El portaequipajes superó pruebas de velocidad, frenado y fuerza conforme a la norma ISO 11154:2006.
Sin tornillos
Sin perforación
Sin correas
No daña la pintura
El techo puede accionarse con el portaequipajes instalado
Debido a que la holgura entre paneles del MX5 RF, entre la tapa del maletero y el alerón trasero, es de solo 2-3 mm, resulta demasiado estrecha para una abrazadera tradicional sin que se produzcan daños.
La capacidad de carga del Revo-Rack está clasificada en 20 kg / 45 lb.
No resulta obvio cómo liberar el portaequipajes del maletero: es imposible arrancarlo tirando de él, por lo que resulta difícil de robar.
Si te detienes durante un periodo prolongado y te preocupa tu equipaje, te recomendamos retirar el portaequipajes y el equipaje y guardarlos dentro del coche, una tarea de 30 segundos.
Se suministra con 2 correas para el equipaje y una bolsa de almacenamiento.
El bastidor:
Este portaequipajes está fabricado con tubo de 25 mm / 1" de aleación de aluminio y magnesio 6063-T5 (nunca se oxidará). Como resultado, el bastidor pesa solo 1,672 kg / 3,6 lb. Las barras transversales se sueldan a máquina para garantizar la consistencia. El bastidor tiene un acabado en polvo de color negro y mide 90 x 42 cm.
Los soportes:
El portaequipajes se fija a tu RF mediante tres ventosas de vacío de 120 mm, con una capacidad certificada por el fabricante de 18 kg / 40 lb cada una. Son muy diferentes a las ventosas de succión normales.
Las ventosas de vacío emplean la fuerza de la presión atmosférica para agarrarse a una superficie: cuando se crea un vacío entre la ventosa y la superficie a la que se fija, el peso de la atmósfera terrestre mantiene la ventosa en su sitio con una fuerza increíble. A diferencia de las ventosas de succión normales, que generan vacío al separarse de la superficie, las ventosas de vacío del Revo-Rack utilizan una bomba accionada manualmente para extraer eficazmente el aire entre la almohadilla de goma y la superficie de fijación, logrando así un agarre mucho más seguro. Como toda la superficie de la almohadilla entra en contacto con la carrocería, se reduce la distorsión, lo que permite usar la ventosa con muy poco riesgo de dañar la pintura.
La bomba de las ventosas del Revo-Rack tiene un émbolo con una línea roja que actúa como indicador de vacío. Introducido en la década de 1960, este dispositivo de seguridad sigue siendo reconocido como uno de los sistemas de aviso más fiables disponibles. Cuando la línea roja queda oculta dentro de la bomba, la ventosa está correctamente fijada; si se hace visible, indica que ha entrado algo de aire y que el vacío ya no es suficiente. Sin embargo, si la línea roja se hace visible mientras la ventosa está en uso, una válvula de retención permite volver a bombear la ventosa sin perder el vacío restante.
¿Qué incluye la caja?
Bastidor Revo-Rack
3 ventosas
2 correas para el equipaje
Bolsa de almacenamiento grande de color negro para el bastidor
Bolsa de almacenamiento pequeña de color negro para las ventosas
Lee la reseña de Mathew sobre el Revo-Rack en su viaje de acampada aquí:
http://drivingisfreedom.com/2018/05/01/best-camping-vehicle-the-answer-is-always-miata/
"Un enorme reconocimiento a la gente al otro lado del charco en Revo-Rack. No me pagaron nada por recomendarlos, pero honestamente, este portaequipajes es la mejor solución posible para añadir capacidad de almacenamiento al roadster favorito del mundo. No dejó marcas y estoy seguro de que también funcionaría bien en otros vehículos. Por unos 300 dólares, el portaequipajes parecía caro al principio, pero funcionó a la perfección e incluso mantuvo todo el equipo de acampada en su sitio a velocidades de tres dígitos en un momento dado. Además, es algo que seguiré utilizando en el futuro."
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